Определяне на дебелината «X» на шайбата «A» (BMW 5 Series E12)

Съдържание: Основна предавка на марката Gleason ↓ Основна предавка на марката…↓

След като монтирате приспособленията "C" и "D" и подложката "A" с дебелина 4,05 mm, определете дебелината "X" на регулиращата подложка, както следва.

Основна предавка на марката Gleason

Определете действителната стойност "E₁" на разстоянието между края на задвижващото зъбно колело и диференциалната ос, като използвате формулата:

E₁ = E + (+e),

където:
E е номиналното разстояние между края на задвижващото зъбно колело и диференциалната ос, равно на 59,00 mm;
+e — корекция на номиналното разстояние между края на задвижващото зъбно колело и оста на диференциала, обозначено върху задвижващото зъбно колело и равно на +0,15 mm

E₁ = 59,00 + 0,15 = 59,15 mm.

Определете размера "Y" по формулата:

Y = b - B,

където:
b - стойността на предварителното натоварване на крака на индикатора, равна на 4,00 mm;
B е стойността, измерена от индикатора, равна, да речем, на 3,12 mm.

Y = 4,00 - 3,12 = 0,88 mm

Определете изчисленото разстояние "E₂" между края на задвижващото зъбно колело и диференциалната ос, като използвате формулата:

E₂ = C + D + Y,

където:
C е дебелината на опорния дорник, равна например на 38 mm;
D е половината от диаметъра на управляващия вал, равен например на 20 mm

E₂ = 38 + 20 + 0,88 = 58,88 mm.

Определете дебелината "X" на регулиращия пръстен, като използвате формулата:

X = A + (E₁ — E₂),

където: А е дебелината на технологичния пръстен, равна на 4,05 мм

X = 4,05 + (59,15 - 58,88) = 4,32 mm.

Основна предавка на марката Klingelnberg

Дебелината на регулиращия пръстен се определя по същия начин, както при главната предавка Gleason, като се има предвид, че номиналното разстояние "E" между края на пиньона и оста на диференциала е 59 mm.

Отстранете инструментите за регулиране на разстоянието между края на задвижващия пиньон и диференциалната ос и извадете задвижващото зъбно колело от корпуса на оста.

Натиснете вътрешния пръстен на задния лагер от зъбното колело с помощта на теглич с чаша с правилния размер (или с теглич Rollex HM 89449).

Монтирайте регулиращ пръстен с необходимата дебелина в жлеба на задвижващото зъбно колело със скосяването на вътрешния диаметър към края на зъбното колело и натиснете вътрешния пръстен на задния лагер, докато спре срещу регулиращия пръстен. Поставете нова дистанционна втулка върху зъбното колело и монтирайте зъбното колело напълно, като нанесете грес върху уплътнението.

След като затегнете закрепващата гайка на фланеца на задвижващото зъбно колело, проверете въртящия момент на лагерите на задвижващото зъбно колело, който трябва да бъде в рамките на 21-27 kgf·вижте

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:

Предишни статии

БМВ E12: Задна ос

Следващи статии

Регулиране на разстоянието между края на задвижващата предавка и…
Диференциален монтаж
Разглобяване на диференциала
Демонтаж на задния мост
Сваляне на задния мост

Регулиране на страничната хлабина при зацепване на главните зъбни…
Проверка на контакта на работната повърхност на зъбите на главните…
Премахване и монтиране на задвижващия вал на колелото