Инсталирайте сателитите и оста на сателитите.
Инсталирайте индикаторния инструмент тип стрелка, както е показано на снимката, и използвайте две отвертки, за да преместите страничната предавка, докато спре в сателитите. В това положение настройте стрелката на индикатора на нула.
Плъзнете страничната предавка докрай в диференциалната кутия и прочетете индикатора.
Като извадите от получената стойност 0,05 mm, получете общата дебелина на опората и регулиращите шайби на страничната предавка.
След монтиране на шайбите (опорната шайба е монтирана с вдлъбната страна към страничната предавка), моментът на съпротивление при завъртане на страничната предавка не трябва да надвишава 2 kgf m.
Повторете горните операции за другото странично зъбно колело.
Извадете от диференциалната кутия ос на сателитите и сателитите.
Отстранете индикатора и, като завиете болта на измервателното устройство, към който преди това е опрял кракът на индикатора, компресирайте опорните шайби на страничните зъбни колела, монтирани в кутията на диференциала, така че да избутате зъбните колела на разстояние, достатъчно за монтиране на сателитите и ос на сателитите.
Поставете сателитите и оста на сателитите и фиксирайте с щифт.
Монтирайте задвижваното зъбно колело, като смажете резбите на закрепващите болтове със специално лепило като Loctite AW. Ако е трудно да монтирате задвижваното зъбно колело на диференциалната кутия, загрейте равномерно зъбното колело до температура 80-100°C. Забранено е нагряването на зъбното колело до температура над 100°C.
Монтирайте сглобения диференциал в корпуса на задния мост, монтирайте страничния капак на картера, затегнете равномерно болтовете на неговото закрепване до въртящ момент от 2±0,5 kgf m и измерете въртящия момент на съпротивлението при завъртане (предварително натоварване) на лагерите на диференциалната кутия, който за нови лагери трябва да бъде в рамките на 14-16 kgf cm.
Ако измереният въртящ момент е по-малък от 14 kgfcm, монтирайте по-дебела подложка под външната обвивка на лагера на капачката и повторете горния тест.
След като регулирате предварителното натоварване на лагера, извадете диференциала от корпуса на задния мост.