Монтирайте сателитите и сателитната ос.
Инсталирайте устройството с индикатор тип стрелка, както е показано на снимката, и с помощта на две отвертки преместете зъбното колело на оста, докато спре срещу сателитите. В това положение задайте стрелката на индикатора на нула.
Преместете предавката на оста, докато спре в кутията на диференциала и прочетете показанията на индикатора.
Извадете 0,05 mm от получената стойност, за да получите общата дебелина на опората и регулиращите шайби на зъбното колело на оста.
След монтиране на шайбите (упорната шайба се монтира с вдлъбнатата страна към зъбното колело на оста) моментът на съпротивление на въртене на предавката на оста не трябва да надвишава 2 kgf·m.
Повторете горните операции за другата ос.
Отстранете сателитната ос и сателитите от кутията на диференциала.
Отстранете индикатора и чрез завинтване на болта на измервателното устройство, към който преди това е опирал кракът на индикатора, компресирайте опорните шайби на зъбните колела на осите, монтирани в кутията на диференциала, така че да раздалечите зъбните колела на разстояние, достатъчно за монтиране на сателитите и сателитната ос.
Поставете сателитите и сателитния вал и ги закрепете с щифт.
Монтирайте задвижваното зъбно колело, като смажете резбите на болтовете, които го закрепват, със специално лепило като Loctite AW. Ако е трудно да монтирате задвижваната предавка на диференциалната кутия, загрейте предавката равномерно до температура 80-100°C. Не нагрявайте предавката до температури над 100°C.
Монтирайте сглобения диференциал в корпуса на задния мост, поставете страничния капак на корпуса, затегнете равномерно монтажните му болтове до въртящ момент от 2±0,5 kgf·m и измерете въртящия момент на съпротивление на въртене (предварително натоварване) лагери на диференциална кутия, които за нови лагери трябва да бъдат в рамките на 14-16 kgf·вижте
Ако измереният въртящ момент е по-малък от 14 kgf·cm, монтирайте увеличена шайба за регулиране на дебелината под външния пръстен на лагера на капака и повторете горната проверка.
След като регулирате предварителното натоварване на лагера, извадете диференциала от корпуса на задния мост.