- odstráňte koleso;
- odpojte brzdový strmeň od podpery ložiska kolesa a pripevnite ho ku karosérii pomocou drôtenej svorky, aby nedošlo k napnutiu brzdových hadíc;
- odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač rýchlosti kolesa;
- podoprite vahadlo garážovým zdvihákom a odpojte tlmič od vahadla
- odpojte vodiacu páku od podpery ložiska kolesa;
- odpojte priečne rameno od podpery ložiska kolesa;
- odpojte integrálne rameno od podpery ložiska kolesa a od vahadla;
- Odpojte montážny stĺpik stabilizátora od vahadla;
- Odpojte vahadlo od prednej časti nosníka zadnej nápravy.
Zatlačte zavesenie kolesa nadol, posuňte pružinu (1, obr. 14,58) stranou a vyberte ju. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte izolačné tesnenia (13, 14, pozri obr. 14,56) pružiny. Namažte pružinové izolátory klzným prostriedkom.
Pozor! Izolačné tesnenie pružiny musí správne zapadnúť do držiaka. V opačnom prípade hrozí, že sa vinutá pružina odkloní od centrovacieho prvku. To povedie k vzniku hluku, obmedzeniu prevádzky so zmenou dynamických vlastností vozidla.
Vymeňte puzdro na vahadle pod skrutkou tlmiča. Utiahnite novú samosvornú maticu zaisťujúcu tyč stabilizátora na vahadle na 100 Nm (10,0 kgf·m). Namontujte upevňovaciu skrutku tlmiča a utiahnite novú maticu (M14x1,5) s golierom, krútiaci moment 165 Nm (16,5 kgf·m), na naloženom aute, stojacom na kolesách.