- odstráňte koleso;
- odpojte brzdový strmeň od podpery ložiska kolesa a pripevnite ho ku karosérii drôtenou sponou, aby nedošlo k napnutiu brzdových hadíc;
- odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač rýchlosti kolesa;
- podoprite vahadlo garážovým zdvihákom a odpojte tlmič od vahadla
- odpojte vodiacu páku od podpery ložiska kolesa;
- odpojte priečne rameno od podpery ložiska kolesa;
- odpojte integrálnu páku od podpery ložiska kolesa a od vahadla;
- odpojte montážnu vzperu tyče stabilizátora od vahadla;
- odpojte vahadlo od prednej časti nosníka zadnej nápravy.
Zatlačte zavesenie kolesa nadol, odsuňte pružinu (1, kresba 14,58) na stranu a vyberte ju. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte izolačné tesnenia (13, 14, pozri kresba 14,56) pružiny. Namažte pružinové izolačné podložky klzným prostriedkom.
Pozor! Pružinové izolačné tesnenie musí zapadnúť do upevnenia geometrickým spôsobom. V opačnom prípade hrozí, že sa vinutá pružina odkloní od centrovacieho prvku. To povedie k vzniku hluku, obmedzenej funkčnosti a zmenám dynamických vlastností vozidla.
Vymeňte puzdro na vahadle pod skrutkou tlmiča. Utiahnite novú samosvornú maticu zaisťujúcu tyč stabilizátora na vahadle na krútiaci moment 100 N·m (10,0 kgf·m). Namontujte upevňovaciu skrutku tlmiča a utiahnite novú maticu (M14x1,5) s prírubou na krútiaci moment 165 N·m (16,5 kgf·m) na naloženom vozidle stojacom na kolesách.
(Táto publikácia bola požičaná z online zdroja «bmwman»)