Автомобілі можуть бути укомплектовані будь-яким з шести двигунів, починаючи від економічного 4-циліндрового для Седана 316i (максимальна швидкість 200 км/год), такого ж 1.8-літрового і закінчуючи 6-циліндровими 2.0, 2.3 і 2.8-літровими, із системою газорозподілу Vanos, та 5-ступінчастою РКПП або АТ.
Всі двигуни мають поздовжнє розташування в руховому відсіку і надають руху задні колеса.
Пізніше з'явилася модель 320d (турбодизель), що розганяється до 100 км/год за 9.9 с. Завдяки збільшеним на 60 мм колії та на 30 мм колісній базі Седан дуже стійкий, проте це спричинило модернізацію підвіски. Оновлено і салон, який обладнають шістьма допоміжними подушками безпеки.
Роком пізніше дебютували дводверні Купе 323 Ci та 328 Ci. Конструкторам вдалося візуально полегшити спочатку досить потужний кузов, зберігши "тонкі" середні стійки. Скло дверей оформлене на американський манер - без рамок. Задні бічні стекла не опускаються, а лише трохи повертаються. Задні сидіння для збільшення простору багажника можна скласти, кермо і важіль КПП обтягнуті шкірою. Вершина модельного ряду 3-ї серії - Купе М3 із двигуном 342 к.с.
Наприкінці 1999 року за Седаном, Універсалом і Купе третьої серії концерн підготував до виробництва кабріолет. "Трьошка" з м'яким верхом зроблена на базі Купе, проте двері, задні крила і задня панель кузова здобули іншу пластику - кабріолет виглядає більш стрімким, динамічним. Складний верх забирається у спеціальний контейнер, причому за бажання (наприклад, у зимовий період) цей контейнер можна легко зняти та встановити жорсткий дах, який пропонується за окрему плату.
Збільшені інтервали технічного обслуговування дозволяють зменшити експлуатаційні витрати. Наприклад, інтервал заміни олії може становити залежно від режиму використання автомобіля до 30 000 км.
Різноманітні електронні системи підвищують комфорт пасажирів. До таких систем відносяться, наприклад, пам'ять індивідуальних налаштувань обладнання та ключа. За допомогою першої власником автомобіля встановлюються основні функції налаштування єдиного замку, внутрішнього та зовнішнього освітлення, а також кондиціонера. Пам'ять ключа дозволяє зберігати налаштування чотирьох водіїв автомобіля, які мають власний ключ. Завдяки цьому можливе автоматичне налаштування положення сидіння при відкритті єдиного замка. Крім того, єдиний замок можна запрограмувати таким чином, що двері після рушання з місця автоматично блокуються.
Є широкий вибір та інших систем комфорту, що встановлюються як додаткове обладнання: ксенонові лампи, дзеркало заднього виду, що автоматично затемнюється, кондиціонер, безперервний контроль тиску повітря в шинах, склоочисник з датчиком дощу, навігаційна система і телевізор.
Кондиціонер входить до стандартної комплектації 6-циліндрових моделей.
Безпека руху підвищується завдяки наявності ABS. При різкому гальмуванні на поворотах система контролю покращує керованість та стійкість автомобіля. Як спеціальне доповнення є система динамічної стабілізації стійкості DSC, яка реагує на початок виникнення занесення автомобіля і протидіє йому за допомогою пригальмовування певних коліс.
На моделях з повним приводом (325xi, 330xi, 330xd) крутний момент коліс розподіляється між передніми та задніми колесами у постійній пропорції 38% та 62% за допомогою міжосьового диференціала та системи автоматичного диференціального гальмування ADB.