Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Силовий агрегат
- Паливна та вихлопна система
- Очищувач повітря — зняття та встановлення
Очищувач повітря — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)
Зняття
Двигун N42
1. Видаліть фіксатори, підніміть кожух вхідного повітряного потоку приблизно на 5 см, і стягніть його з очищувача повітря і бачка омивача.
2. Відкрутіть дві гайки і потягніть пластмасову кришку вперед над двигуном (мал. 2.2).

3. Послабте хомут кріплення вхідного повітроводу до корпусу дросельної заслінки, від'єднайте вакуумний шланг і виверніть два гвинти кріплення корпусу очищувача повітря до бризковика моторного відділення (мал. 2.3).

4. Підніміть очищувач повітря і видаліть його з автомобіля, роз'єднавши проводку і від'єднавши шланг у міру появи такої можливості.
Двигун M43TU
5. Відключіть від очищувача вилку електричного роз'єму і від'єднайте шланг вентиляції паливного бака від клапана (мал. 2.5).

6. Поверніть клапан вентиляції на 90° проти годинникової стрілки, одночасно потягнувши його вгору, і зніміть його з кронштейна на корпусі очищувача повітря.
7. На лівому бризковику в моторному відділенні відверніть гайку болтового з'єднання та зніміть виконавчий механізм системи "круїз-контроль".
8. Відпустіть хомут кріплення витратоміра повітря до очищувача повітря, від'єднайте від очищувача повітря вхідний повітропровід, виверніть болт кріплення очищувача повітря і зніміть його з автомобіля (мал. 2.8,а, б) Зніміть кільце ущільнювача.


Двигуни M52TU та М54
9. Звільніть від кріплення джгут проводів на корпусі очищувача повітря і посуньте джгут убік.
10. Послабте хомути та від'єднайте вхідний повітропровід від верхньої секції очищувача повітря.
11 Викрутіть два болта кріплення очищувача повітря і видаліть його з моторного відділення, відокремивши від нього впускний повітропровід, коли виникне така можливість (мал. 2.11).

Встановлення
12. Встановіть очищувач повітря у зворотній послідовності. Простежте, щоб нижня опора увійшла в зачеплення з пластмасовим виступом кузова (мал. 2.12). При під'єднанні до очищувача повітря для полегшення роботи змастіть ущільнення між повітроводом і корпусом консистентним мастилом без кислоти.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Паливна та вихлопна система
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
