Премахване
Двигател N42
1. Отстранете щипките, повдигнете капака на въздухозаборника с приблизително 5 см и го издърпайте настрани от въздушния филтър и резервоара за измиване.
2. Развийте двете гайки и издърпайте пластмасовия капак над двигателя напред (фиг. 2.2).
3. Разхлабете скобата, закрепваща канала за входящия въздух към тялото на дросела, откачете вакуумния маркуч и развийте двата винта, закрепващи тялото на въздушния филтър към калника на двигателното отделение (фиг. 2.3).
4. Повдигнете въздушния филтър и го извадете от автомобила, като разкачите окабеляването и откачите маркуча, когато е възможно.
Двигател M43TU
5. Изключете щепсела на електрическия съединител от въздушния филтър и откачете вентилационния маркуч на резервоара за гориво от клапана (фиг. 2.5).
6. Завъртете вентилационния клапан на 90° обратно на часовниковата стрелка, докато го дърпате нагоре и го извадете от скобата на тялото на въздушния филтър.
7. На левия калник в двигателното отделение развийте болтовата съединителна гайка и свалете задвижващия механизъм на системата за круиз контрол.
8. Разхлабете скобата, закрепваща измервателния уред за въздушен поток към въздушния филтър, откачете входящия въздухопровод от филтъра, развийте монтажния болт на филтъра и го извадете от автомобила (фиг. 2.8,а,б) Отстранете уплътнителния пръстен.
Двигатели M52TU и M54
9. Освободете кабелния сноп от крепежните елементи на корпуса на въздушния филтър и преместете снопа настрани.
10. Разхлабете скобите и разкачете канала за входящия въздух от горната част на въздушния филтър.
11 Отстранете двата монтажни болта на въздушния филтър и го извадете от отделението на двигателя, отделяйки канала за всмукване на въздух от него, когато е възможно (фиг. 2.11).
Монтиране
12. Монтирайте въздушния филтър в обратен ред. Уверете се, че долната опора се захваща с пластмасовата издатина на тялото (фиг. 2.12). Когато свързвате входящия въздуховод към въздухопречиствателя, смажете уплътнението между канала и корпуса с несъдържаща киселина грес, за да улесните работата.
