Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновий двигун N62
  • Електрика двигуна
  • Заміна ЕБУ-КСУД (DME)

Заміна ЕБУ-КСУД (DME) (BMW X5 E53)

            0

Кожен електронний блок управління (ЕБУ) КСУД має певну програму. У кожному випадку заміни ЕБУ необхідно вважати за допомогою DIS-тестера рівень програмного та апаратного забезпечення. Залежно від режиму роботи, ЕБУ отримує від датчиків різну інформацію, яка порівнюється зі значеннями, що зберігаються в його пам'яті. Блок працює також за програмою самонавчання, коли дані щодо режимів та стилю керування автомобілем накопичуються та усереднюються.

Увага!
  • ЕБУ-КСУД може бути без харчування (АБ вимкнено) не більше однієї години, інакше губляться дані за результатами самонавчання.
  • При установці нового ЕБУ-КСУД (DME) необхідно знати номер і код блоку, що замінюється.


Установку нового блоку управління проводити лише на СТОА, т.к. при повторній установці ЕБУ-КСУД або встановлення нового блоку в систему необхідно ввести нові дані та дати двигуну попрацювати на всіх режимах його експлуатації.

Зняття ЕБУ-КСУД необхідно проводити у такому порядку. Якщо є можливість, прогріти двигун до робочої температури. Зняти показання з ШС діагностики і зафіксувати їх. Виявлені несправності усунути та стерти записи із ЗУ несправностей ЕБУ-КСУД системи DME.

Якщо виявлено несправність з вини ЕБУ-КСУД, то вимкнути запалення та підключити DIS-тестер або MoDiC. До робіт приступати тільки після виключення запалення та зняття АБ.

Звільнити фіксатор та зняти напрямну повітряного потоку фільтра кондиціонера. Викрутити гвинти (стрілка, мал. 5.185) та зняти кришку (1) відсіку керуючої електроніки.

Звільнити фіксатор та зняти напрямну повітряного потоку фільтра кондиціонера. Викрутити гвинти…


Примітка. Гвинти прокладки ущільнювача (3) вивертати тільки при демонтажі джгута проводів.




Розстикувати ШСи ЕБУ-КСУД на блоці системи DME. Вийняти блок керування із затискачів, попередньо розкривши їх, затискачі не знімати. Вийняти ЕБУ-КСУД системи DME. Подальші дії з ЕБУ-КСУД визначаються відповідно до вказівок інструкції на DIS-тестер.

Установку ЕБУ-КСУД слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно, при закритті кришки відсіку електроніки, що управляє, вставити його тримачі (лапки) в отвори і зафіксувати кришку.

Якщо блок управління був більше однієї години знеструмлений або встановлюється новий блок, необхідно: запрограмувати ЕБУ-КСУД; закодувати ЕБУ-КСУД; вважати інформацію про несправності з пам'яті ЗУ ЕБУ-КСУД системи "DME"; усунути несправності та стерти інформацію про несправності з пам'яті ЗУ; прогріти двигун до робочої температури; здійснити пробний пробіг на 10-12 км зі змінною швидкістю, задіявши всі можливі режими руху. При цьому блок керування отримає всі необхідні дані для усереднення.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Електрика двигуна
Наступні статті

Зняття та встановлення стартера
Заміна регулятора напруги генератора
Зняття та встановлення генератора
Порядок зняття та встановлення електронних блоків керування
Перевірка стрижневих котушок запалювання
Заміна датчика частоти обертання колінчастого валу
Заміна датчиків розподільних валів випускних клапанів
Заміна датчиків розподільних валів впускних клапанів
Заміна датчиків детонації
Кодування ЕБУ-КСУД


Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 31 + 28 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.