При заміні КПП, приводного диска або зубчастого колеса датчика частоти обертання колінчастого валу необхідно звернути увагу на наявність шайб регулювальних між картером КПП і датчиком, якими регулюється величина зазору між торцем датчика і зубами його диска (0,55±0,2 мм).
Замінити кільце ущільнювача і болт (М6) кріплення датчика, нанести герметик на його різьбову частину і затягнути його моментом 10 Н·м (1,0 кгс·м).
Після закінчення заміни датчика частоти обертання колінчастого валу двигуна, необхідно рахувати інформацію про несправності з пам'яті ЗУ ЕБУ-КСУД системи "DME". Усунути несправності та стерти інформацію про несправності з пам'яті ЗП.
Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу «BMWMan.ru»