Atenţie!
- ECU-KSUD poate fi fără alimentare (AB dezactivat) nu mai mult de o oră, în caz contrar datele privind rezultatele autoînvățarii se pierd.
- Când instalați un nou ECU-KSUD (DME) trebuie să știți numărul și codul unității de înlocuit.
Instalarea unei noi unități de control trebuie efectuată numai de un atelier, cum ar fi atunci când reinstalați ECU-KSUD sau instalați o nouă unitate în sistem, este necesar să introduceți date noi și să lăsați motorul să funcționeze în toate modurile de funcționare.
Scoaterea ECU-KSUD trebuie efectuată în următoarea ordine. Dacă este posibil, încălziți motorul la temperatura de funcționare. Luați citiri din bucla de diagnosticare și înregistrați-le. Eliminați defecțiunile identificate și ștergeți intrările din memoria de defecțiuni a ECU-ECU DME.
Dacă este detectată o defecțiune din cauza defecțiunii ECU-ECU, apoi opriți contactul și conectați testerul DIS sau MoDiC. Începeți lucrul numai după ce ați oprit contactul și ați scos bateria.
Eliberați blocarea și scoateți ghidajul pentru fluxul de aer al filtrului A/C. Scoateți șuruburile (săgeată, fig. 5.185) și scoateți capacul (1) compartiment electronic de control.
Notă. Șuruburi de etanșare (3) deșurubați numai la demontarea cablajului.
Deconectați ECU-KSUD AL-urile de pe unitatea de sistem DME. Scoateți unitatea de control din cleme, deschizându-le mai întâi, nu scoateți clemele. Scoateți DME ECM. Acțiunile ulterioare cu ECU-KSUD sunt determinate în conformitate cu instrucțiunile pentru testerul DIS.
Instalarea ECU-KSUD trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesar, la închiderea capacului compartimentului electronic de control, să se introducă suporturile acestuia (labele) în găuri și fixați capacul.
Dacă unitatea de control a fost scoasă din tensiune mai mult de o oră sau este instalată o unitate nouă, atunci este necesar: să programați ECU-KSUD; codifica ECU-KSUD; citiți informații despre defecțiuni din memoria sistemului ECU-KSUD «DME»; eliminați defecțiunile și ștergeți informațiile despre defecțiuni din memoria memoriei; încălziți motorul la temperatura de funcționare; faceți o alergare de probă de 10–12 km cu o viteză variabilă, folosind toate modurile de condus posibile. În acest caz, unitatea de control va primi toate datele necesare pentru mediere.