Deconectați unitatea de control, contactați "50" (1, fig. 5.183). Deșurubați piulița (3) și deconectați firul pozitiv al bateriei de la demaror, contactați "30".
Eliberați firul "+" al bateriei din suporturi. Slăbiți piulițele și deconectați firele circuitului de comandă a solenoidului demarorului. Scoateți șuruburile (săgeți, fig. 5.184) fixarea demarorului de carcasa cutiei de viteze. Deconectați demarorul de la suportul cutiei de viteze și scoateți-l.
Verificați pinionul de antrenare și inelul de demarare dacă este necesar, înlocuiți demarorul. La instalare, strângeți piulițele de fixare a firului la următorul cuplu:
- M5 – 5,0 N·m (0,5 kgf·m);
- M6 – 7,0 N·m (0,7 kgf·m);
- M8 – 13,0 N·m (1,3 kgf·m).
Strângeți șuruburile de fixare a demarorului (M10) la un cuplu de 45 Nm (4,5 kgf·m). Instalați piesele demontate pe motorul vehiculului.
Releul solenoidului demarorului trebuie înlocuit în aceeași ordine ca la motorul M54.