Odłączyć jednostkę sterującą, styk "50" (1, rysunek 5.183). Odkręcić nakrętkę (3) i odłączyć przewód dodatni akumulatora od rozrusznika, styk "30".
Odłącz przewód "+" akumulatora od uchwytów. Odkręć nakrętki i odłącz przewody obwodu sterującego elektromagnesem rozrusznika. Odkręć śruby (strzałki, rysunek 5.184) mocowanie rozrusznika do obudowy skrzyni biegów. Odłączyć rozrusznik od wspornika skrzyni biegów i wyjąć go.
Sprawdź, czy koło zębate napędu i wieniec zębaty rozrusznika nie są uszkodzone; w razie konieczności wymień rozrusznik. Podczas montażu dokręć nakrętki mocujące przewody następującym momentem obrotowym:
- M5 – 5,0 N·m (0,5 kg·m);
- M6 – 7,0 N·m (0,7 kg·m);
- M8 – 13,0 N·m (1,3 kgf·m).
Dokręć śruby mocujące rozrusznik (M10) momentem obrotowym 45 N·m (4,5 kgf·m). Zamontuj zdemontowane części w silniku pojazdu.
Przekaźnik elektromagnesu rozrusznika należy wymienić w takiej samej kolejności, jak w silniku M54.