- състояние и степен на износване на четките. Четките трябва да се движат свободно в жлебовете на четкодържателите;
- четките пасват към колектора и натискат пружините върху четките;
- външен вид на колектора. Колекторът може да се почиства само с чист парцал, напоен с бензин или трихлоретилен. Шлайфайте комутатора само с финозърнеста шкурка. Използването на шкурка за тези цели е забранено;
- състояние на самосмазващи се втулки на капака. Преди да монтирате нови втулки, накиснете ги в двигателно масло (SAE 30/40) за поне 20 минути;
- външен вид на котвата и статора. Уверете се, че намотките им нямат неравности или следи от изгаряне.
(Оригиналният източник на статията е на уебсайта: «BMWMan.ru»)