Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E28
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Регулиране на лъча на фаровете

Регулиране на лъча на фаровете (BMW 5 Series E28)

            0

Фаровете трябва да се регулират правилно. Неправилно регулираните фарове могат да заслепят насрещните шофьори и да причинят сериозна катастрофа или значително да намалят способността ви да виждате пътя. Фаровете трябва да се проверяват за правилна центровка на всеки 12 месеца и при всяка смяна на фаровете или ремонт на предницата. Трябва да се подчертае, че следната процедура е само междинна стъпка за осигуряване на временно регулиране на фаровете, докато те могат да бъдат регулирани в специално оборудван сервиз.


Фаровете имат два регулиращи винта, единият от които контролира вертикалната настройка и единият контролира хоризонталната настройка. За достъп до тези винтове може да е необходимо да премахнете решетката на радиатора (вижте глава Тяло).

Има няколко метода за регулиране на фаровете. Най-простият от тях изисква празна стена (или гаражна врата) десетина метра пред колата и равен под.

1. Залепете залепващата лента вертикално към стената по линия, която съответства на централната линия на автомобила и е средната за двата фара.

Може да е по-лесно да направите това, ако първо поставите колата на няколко инча от стената и след това, след като направите всички маркировки, я преместите обратно на желаното разстояние.


2. Прикрепете друго парче лента хоризонтално към стената по линия, която съвпада с централната линия на всички фарове.

3. Паркирайте колата на 10 метра от маркираната стена (предният ръб на колата трябва да е успореден на стената). Регулирането трябва да се извърши при номинално натоварено превозно средство и наполовина пълен резервоар за газ.



4. Започнете регулирането от късите светлини. Поставете областта с най-голям интензитет, така че да е пет сантиметра под хоризонталната линия и пет сантиметра вдясно от вертикалната линия. Регулирането се извършва чрез завъртане на горния регулиращ винт по посока на часовниковата стрелка, за да повдигнете лъча и обратно на часовниковата стрелка, за да го спуснете. По същия начин страничният регулиращ винт се използва за преместване на гредата наляво или надясно.

5. При включени дълги светлини поставете зоната с най-голям интензитет точно на вертикалната линия и малко под хоризонталната линия.

Понякога е невъзможно точното регулиране на късите и дългите светлини. Ако е необходим компромис, не забравяйте, че късите светлини се използват много по-често и са много по-важни за безопасността на водача.


6. При първа възможност за регулиране на главоболие светлини в автокъща отделение или на станция за обслужване.

[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта bmwman.ru]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Оборудване и инструменти
Следващи статии

Смяна на крушки на фарове
Обща информация за панела със светлинни индикатори за напомняне за…
Премахване и монтиране на компоненти на арматурното табло
Премахване и монтиране на антената
Премахване и монтиране на радиото
Премахване и монтиране на корпуса на фара
Смяна на лампи
Премахване и монтиране на двигателя на чистачките / стъклото на…
Проверка на работата и ремонт на размразителя на задното стъкло
Обща информация за допълнителната система за обезопасяване (SRS)


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Регулиране на фаровете BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Регулиране на фаровете BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулиране на фаровете BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Клапан за регулиране на празен ход — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулиране на обхвата на фаровете BMW X3 Е83 (2003-2010)
Регулиране на блока на фаровете BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 30 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.