При ремонт на цилиндрови глави със спукани клапани не е достатъчно да се залепят или сменят клапаните и леглата на клапаните. Освен това е задължително да се провери износването на водачите на клапаните. Това е особено важно да се направи при двигатели с голям пробег. Износените водещи втулки не центрират клапаните и причиняват висока консумация на масло. Ако износването е голямо, трябва да се сменят водачите на клапаните (работете в сервиз).
Отстранете клапана.
Почистете водещата втулка с цилиндрична четка.
Поставете вентила в направляващата втулка от страната на горивната камера и проверете хлабината му, когато клапанът се движи странично в двете посоки.
Прикрепете стоманена линийка за проверка. Луфтът не трябва да надвишава 0,8 mm; на 4-клапанов двигател M50: 0,5 мм.
Ако е необходимо, сменете водачите на клапаните (работете в сервиз).