Pažnja! Kada radite na sustavima hlađenja, podmazivanja i goriva, zaštitite generator postavljanjem zaslona u obliku polietilenske folije.
Zamjena generatora mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Otpustite stezaljku «negativan» žice od AB terminala, uklonite ga i izolirajte. Uklonite pokrov ventilatora, pogonski remen kompresora klima uređaja i alternator. Uklonite prednji štitnik motora i lijevo crijevo turbopunjača.
Odvojite petlju od generatora i uklonite zaštitnu kapicu «+» AB žice na generatoru. Otpustite maticu i uklonite je «pozitivan» AB žica od generatora.
Uklonite vijak (1, sl. 6.134) i uklonite vodeći valjak (2) remen generatora. Uklonite vijke (3) nosači generatora.
Skinite alternator (4) kretanje prema gore, kada je vozilo opremljeno sustavom «Dynamic Drive» generator se uklanja prema dolje. Ako je potrebno, otpustite vijke i uklonite potporni nosač alternatora.
Instalaciju generatora treba izvesti obrnutim redoslijedom, dok vam je potrebna matica «+» zategnite AB žice na moment: M6 (+D) – 7,0 Nm (0,7 kgfm) i M8 (+V) – 13,0 Nm (1,3 kgfm). Iz kontakta «30» Generator se dodatno napaja iz upravljačke jedinice za predgrijanje, provjerite njen spoj. Sastavite motor i provjerite funkcioniranje sustava «DDE».
Zamjenu remenice generatora i regulatora napona treba izvršiti tehnologijom sličnom motorima «M54» … «N62», dok se vijak za pričvršćivanje remenice mora zategnuti momentom od:
- generator Valeo - 75 Nm (7,5 kgfm);
- Bosch generator - 65 Nm (6,5 kgfm);
- generator s tekućim sustavom hlađenja - 80 Nm (8,0 kgfm).
Provjeru generatora i regulatora napona također treba provesti tehnologijom sličnom motorima «M54» … «N62».