Pažnja! Nije dopušteno uvođenje dodatnih aditiva bilo koje vrste u goriva i ulja namijenjena BMW-u za njihova vozila.
Proizvođač automobila postavio je vlastite standarde za korištenje ulja, stoga je za pouzdan rad motora potrebno koristiti ulja kvalitete prema ACEA specifikaciji, za kratkotrajnu upotrebu dopuštena su ulja prema CCMS specifikaciji. Sustav podmazivanja svih motora je kombiniran – pod pritiskom i prskanjem u obliku uljne magle.
Modeli automobila opremljeni su sustavom kontrole tlaka ulja koji prati njegovu vrijednost i razinu ovisno o brzini radilice motora. Tlak ulja u praznom hodu sa zagrijanim motorom trebao bi biti najmanje 0,5 kgf/cm². Ako je brzina radilice veća ili jednaka brzini praznog hoda, a tlak je ispod 0,5 kgf/cm², signal upozorenja za tlak ulja treperi na ploči s instrumentima. Pri maksimalnoj brzini vrtnje: za motor od 5000 – 6000 min⁻¹, tlak ulja trebao bi biti unutar 4,0 – 4,7 kgf/cm².
Glavni razlozi zbog kojih indikator treperi mogu biti:
- niska razina ulja;
- kvar senzora tlaka;
- kvar pogona pumpe za ulje;
- kvar pumpe za ulje;
- povećano trošenje ležajeva radilice.
Kapacitet sustava za podmazivanje motora (uključujući 0,5 l u filteru ulja) – 8,0 l.
Ulje se ulijeva u korito motora kroz čep na poklopcu glave cilindra.