Pozor! Pridávanie akýchkoľvek dodatočných prísad do palív a olejov určených BMW pre ich vozidlá nie je povolené.
Výrobca automobilov si stanovil vlastné normy pre použitie olejov, preto je pre spoľahlivú prevádzku motora potrebné používať oleje kvality podľa špecifikácie ACEA na krátkodobé použitie, povolené sú oleje podľa špecifikácie CCMS. Systém mazania všetkých motorov je kombinovaný – pod tlakom a rozprašovaním vo forme olejovej hmly.
Modely áut sú vybavené systémom kontroly tlaku oleja, ktorý sleduje jeho hodnotu a hladinu v závislosti od otáčok kľukového hriadeľa motora. Tlak oleja pri voľnobežných otáčkach so zahriatym motorom by mal byť aspoň 0,5 kgf/cm². Ak sú otáčky kľukového hriadeľa vyššie alebo rovnaké ako voľnobežné otáčky a tlak je nižší ako 0,5 kgf/cm², na prístrojovej doske bliká výstražný signál tlaku oleja. Pri maximálnej rýchlosti otáčania: pre motor 5000 – 6000 min⁻¹ by mal byť tlak oleja v rozmedzí 4,0 – 4,7 kgf/cm².
Hlavné dôvody, prečo indikátor bliká, môžu byť:
- nízka hladina oleja;
- porucha snímača tlaku;
- porucha pohonu olejového čerpadla;
- porucha olejového čerpadla;
- zvýšené opotrebovanie ložísk kľukového hriadeľa.
Kapacita systému mazania motora (vrátane 0,5 l v olejovom filtri) – 8,0 l.
Olej sa naleje do olejovej vane motora cez zátku na kryte hlavy valcov.