Белешка. Због сложености аутоматског мењача, власник аутомобила није у могућности да изврши његов преглед и одржавање. За решавање проблема који није описан у наставку, возило се мора одвести код продавца или специјалисте за аутоматски мењач. Немојте журити да уклоните мењач ако сумњате на квар, јер се већина провера обавља без уклањања из возила.
Цурење течности у мењачу
Течност за пренос је обично тамне боје. Цурење не треба мешати са моторним уљем, које се лако преноси у мењач протоком ваздуха.
Да бисте утврдили извор цурења, уклоните сву прљавштину из кућишта мењача и околног простора паром или одмашћивачем. Возите возило малом брзином тако да проток ваздуха не однесе течност која цури даље од извора цурења. Подигните и подуприте возило и лоцирајте цурење. Најчешћа места цурења:
- А) Кардан за уље мењача (поглавље 1 И 7Б).
- б) Утичница мерне шипке (поглавље 1 И 7Б).
- В) Цеви / спојеви спојева преноса са својим радијатором (поглавље 7Б).
Течност за пренос је браон или има запаљен мирис
- Низак ниво течности за мењач или је потребна замена (поглавље 7Б).
Главни кварови у механизму селектора
Поглавље 7Б описује процедуру за проверу и подешавање кабла бирача аутоматског мењача. Најчешћи кварови узроковани лоше подешеним селектором:
- А) Покретање мотора у степену преноса који није "Парк" или "Неутрал".
- б) Неусаглашеност индикације укључивања било ког степена преноса са стварно укљученим степеном преноса.
- В) Возило се креће док је укључен режим "Паркирање" или "Неутрално".
- Г) Непоуздано или погрешно мењање степена преноса.
Разговарати са поглавље 7Б и подесите кабл бирача.
Нижи степен преноса се не укључује када је педала гаса притиснута до краја (kickdown)
- Низак ниво течности за пренос (поглавље 7Б)
- Нетачно подешавање селектора (поглавље 7Б).
- Неисправност сензора положаја лептира за гас (поглавље 4).
Мотор се неће покренути ни у једној брзини, или се покреће у другим брзинама осим у Паркирној или Неутралној брзини
- Неправилно подешавање кабла бирача (поглавље 7Б)
Проклизавање мењача, грубо пребацивање, бука или без ротације у степену преноса унапред или уназад
Постоји много могућих узрока горе наведених кварова, али власник аутомобила може само једно - ниво течности. Пре него што пошаљете аутомобил на сервис, проверите ниво и стање течности (види поглавље 7Б). Додајте или замените течност по потреби. Ако не можете да решите проблем, обратите се специјалисту.