Отстраняване на проблеми с автоматичната трансмисия (BMW 3 Series E46)

Забележка. Поради сложността на автоматичната трансмисия е извън възможностите на собственика на автомобила да я проверява и обслужва. За да коригирате проблеми, които не са описани по-долу, закарайте автомобила си при търговец или специалист по автоматична скоростна кутия. Не бързайте да демонтирате трансмисията, ако подозирате неизправност, тъй като повечето тестове могат да се извършат без да се демонтира от колата.

Теч на трансмисионна течност

Трансмисионната течност обикновено е тъмна на цвят. Течовете не трябва да се бъркат с двигателното масло, което лесно може да бъде пренесено в трансмисията от въздушния поток.

За да локализирате източника на теча, отстранете всички замърсявания от корпуса на трансмисията и околното пространство с помощта на пара или обезмаслител. Карайте автомобила с ниска скорост, така че въздушният поток да не отнесе изтичащата течност далеч от източника на теч. Повдигнете и подпрете превозното средство и намерете теча. Най-честите места за течове са:

• a) Маслен картер на трансмисията (глави 1 и 7B).
• b) Свързване на измервателната пръчка (глави 1 и 7B).
• c) Тръби/връзки на съединенията на трансмисията с нейния радиатор (глава 7Б).

Трансмисионната течност е кафява или има миризма на изгоряло

• Ниска трансмисионна течност или трябва да се смени (глава 7Б).

Основни неизправности в селекторния механизъм

Глава 7B описва процедурата за проверка и настройка на кабела за избор на автоматична трансмисия. Най-често срещаните неизправности, причинени от лошо регулиран селектор, са:

• a) Стартиране на двигателя на предавки, различни от "Паркиране" или "Неутрално".
• b) Несъответствие между индикацията за задействане на която и да е предавка и действително задействаната предавка.
• c) Превозното средство се движи, докато е включен режимът "Паркиране" или "Неутрално".
• d) Ненадеждно или неправилно превключване на предавките.

Контакт глава 7Б и регулирайте кабела за избор.

Предавката не се превключва надолу, когато педалът на газта е натиснат докрай (кикдаун)

• Ниско ниво на трансмисионната течност (глава 7Б)
• Неправилна настройка на селектора (глава 7Б).
• Неизправност на сензора за положение на дросела (глава 4).

Двигателят не стартира на никоя предавка или стартира на предавки, различни от паркинг или неутрална

• Неправилна настройка на селекторния кабел (Глава 7B)

Приплъзване на трансмисията, грубо превключване, шум или липса на въртене на предни или задни предавки

Има много възможни причини за горните неизправности, но собственикът на автомобила може да коригира само една - нивото на течността. Преди да изпратите автомобила си на сервиз, проверете нивото и състоянието на течността (вижте глава 7B). Добавете или сменете течност, ако е необходимо. Ако не можете да отстраните проблема, свържете се със специалист.