Riešenie problémov s automatickou prevodovkou (BMW 3 Series E46)

Poznámka. Vzhľadom na zložitosť automatickej prevodovky je mimo schopnosti majiteľa vozidla ju skontrolovať a opraviť. Ak chcete opraviť akékoľvek problémy, ktoré nie sú popísané nižšie, odvezte svoje vozidlo k predajcovi alebo špecialistovi na automatické prevodovky. Neponáhľajte sa s odstránením prevodovky, ak máte podozrenie na poruchu, pretože väčšinu testov je možné vykonať bez jej vybratia z auta.

Únik prevodovej kvapaliny

Prevodová kvapalina má zvyčajne tmavú farbu. Netesnosti by sa nemali zamieňať s motorovým olejom, ktorý sa môže prúdením vzduchu ľahko dostať do prevodovky.

Ak chcete nájsť zdroj úniku, odstráňte všetky nečistoty z krytu prevodovky a okolia pomocou pary alebo odmasťovacieho prostriedku. Jazdite s vozidlom nízkou rýchlosťou, aby prúd vzduchu neunášal unikajúcu kvapalinu preč od zdroja úniku. Zdvihnite a podoprite vozidlo a lokalizujte únik. Najbežnejšie miesta úniku sú:

• a) Olejová vaňa prevodovky (kapitoly 1 a 7B).
• b) Pripojenie mierky (kapitoly 1 a 7B).
• c) Potrubie/spojenie spojov prevodovky s jej chladičom (kapitola 7B).

Prevodová kvapalina je hnedá alebo má spálený zápach

• Málo prevodovej kvapaliny alebo je potrebné ju vymeniť (kapitola 7B).

Hlavné chyby v mechanizme voliča

Kapitola 7B popisuje postup kontroly a nastavenia lanka voliča automatickej prevodovky. Najčastejšie chyby spôsobené zle nastaveným voličom sú:

• a) Štartovanie motora pri iných prevodových stupňoch ako "Parkovanie" alebo "Neutrál".
• b) Nesúlad medzi indikáciou zaradenia ktoréhokoľvek prevodového stupňa a skutočne zaradeným prevodovým stupňom.
• c) Vozidlo sa pohybuje, keď je zaradený režim "Parkovanie" alebo "Neutrál".
• d) Nespoľahlivé alebo nesprávne radenie prevodových stupňov.

Kontaktovať kapitola 7B a nastavte lanko voliča.

Pri úplnom zošliapnutí plynového pedálu sa prevodový stupeň nepreradí (kickdown)

• Nízka hladina prevodovej kvapaliny (kapitola 7B)
• Nesprávne nastavenie voliča (kapitola 7B).
• Porucha snímača polohy škrtiacej klapky (kapitola 4).

Motor neštartuje na žiadny prevodový stupeň alebo štartuje na iný prevodový stupeň ako Park alebo Neutrál

• Nesprávne nastavenie lanka voliča (kapitola 7B)

Preklzávanie prevodovky, hrubé radenie, hluk alebo žiadne otáčanie vpred alebo vzad

Existuje veľa možných dôvodov pre vyššie uvedené poruchy, ale majiteľ vozidla môže opraviť iba jeden - hladinu kvapaliny. Pred odoslaním vozidla do servisu skontrolujte hladinu a stav kvapaliny (pozri kapitolu 7B). Podľa potreby pridajte alebo vymeňte kvapalinu. Ak nemôžete problém vyriešiť, obráťte sa na špecialistu.

(Originálny článok sa nachádza na stránke «BMWMan»)