Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Általános információ
  • Hibaelhárítás
  • Automata sebességváltó hibaelhárítása

Automata sebességváltó hibaelhárítása (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Sebességváltó folyadék szivárgás ↓ A sebességváltó-folyadék barna vagy…↓ A választó mechanizmus fő hibái ↓ A sebességfokozat nem kapcsol le, ha…↓ A motor nem indul be semmilyen…↓ A sebességváltó csúszása, durva…↓
Jegyzet. Az automata sebességváltó összetettsége miatt az autótulajdonos nem tudja ellenőrizni és szervizelni. Az alábbiakban nem ismertetett problémák kijavításához vigye el járművét egy márkakereskedőhöz vagy egy automata sebességváltó szakemberhez. Ne rohanjon a sebességváltó eltávolításával, ha meghibásodásra gyanakszik, mivel a legtöbb teszt elvégezhető anélkül, hogy kivenné az autóból.


Sebességváltó folyadék szivárgás



A sebességváltó folyadék általában sötét színű. A szivárgást nem szabad összetéveszteni a motorolajjal, amely levegőáramlással könnyen bejuthat a sebességváltóba.

A szivárgás forrásának megtalálásához távolítson el minden szennyeződést a sebességváltó házáról és a környező területről gőzzel vagy zsírtalanítóval. Vezesse a járművet alacsony sebességgel, hogy a légáram ne vigye el a szivárgó folyadékot a szivárgás forrásától. Emelje fel és támassza meg a járművet, és keresse meg a szivárgást. A leggyakoribb szivárgási helyek a következők:
  • a) Sebességváltó olajteknő (1. fejezetek és 7B).
  • b) Nívópálca csatlakozás (1. fejezetek és 7B).
  • c) A sebességváltó és a radiátor csatlakozásainak csövek/csatlakozásai (7B. fejezet).

A sebességváltó-folyadék barna vagy égett szagú


  • Kevés a sebességváltó folyadék, vagy cserére szorul (7B. fejezet).

A választó mechanizmus fő hibái



A 7B. fejezet leírja az automata sebességváltó-választó kábel ellenőrzésének és beállításának folyamatát. A rosszul beállított választó által okozott leggyakoribb hibák a következők:
  • a) A motor indítása a "Park" vagy az "Üres" fokozattól eltérő fokozatban.
  • b) Eltérés bármely sebességfokozat bekapcsolásának jelzése és a ténylegesen bekapcsolt sebesség között.
  • c) A jármű mozog, miközben a "Park" vagy a "Semleges" üzemmód be van kapcsolva.
  • d) Megbízhatatlan vagy helytelen sebességváltás.

Érintkezés 7B. fejezet és állítsa be a választókábelt.



A sebességfokozat nem kapcsol le, ha a gázpedál teljesen le van nyomva (kickdown)


  • Alacsony sebességváltó-folyadék szint (7B. fejezet)
  • Helytelen választóbeállítás (7B. fejezet).
  • Fojtószelep helyzetérzékelő hibás működése (4. fejezet).

A motor nem indul be semmilyen sebességfokozatban, vagy a parkoló vagy üres fokozaton kívül más fokozatban sem indul


  • A választókábel helytelen beállítása (7B. fejezet)

A sebességváltó csúszása, durva váltás, zaj vagy forgás hiánya előre vagy hátramenetben



A fenti meghibásodásoknak számos oka lehet, de az autó tulajdonosa csak egyet tud javítani - a folyadékszintet. Mielőtt szervizbe küldené járművét, ellenőrizze a folyadék szintjét és állapotát (lásd a 7B fejezetet). Adjon hozzá vagy cseréljen folyadékot szükség szerint. Ha nem tudja megoldani a problémát, forduljon szakemberhez.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Hibaelhárítás
Következő cikkek

Kézi sebességváltó hibaelhárítása
Kuplungproblémák hibaelhárítása
Üzemanyag- és kipufogórendszerek hibaelhárítása
A hűtőrendszer hibaelhárítása
Motorhibák hibaelhárítása
A differenciálmű és a hajtótengely hibaelhárítása
A fékrendszer hibaelhárítása
Felfüggesztés és kormányzás hibaelhárítása
Elektromos berendezések hibaelhárítása


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automata sebességváltó karbantartása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Automata klíma BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automata sebességváltó (AT). Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és… BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata sebességváltó (AT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 22 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.