Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Általános információ
  • Hibaelhárítás
  • Motorhibák hibaelhárítása

Motorhibák hibaelhárítása (BMW 3 Series E46)

            0

A motor nem fordul fel, amikor megpróbálja elindítani
  • Rosszul rögzített vagy korrodált akkumulátor érintkezők ("Heti ellenőrzés").
  • Az akkumulátor lemerült vagy hibás (5A. fejezet).
  • Nyitott, szétkapcsolt vagy meglazult érintkezők az indítóáramkörben (5A. fejezet).
  • Az indító mágnesszelepe vagy kapcsolója hibás (5A. fejezet). Az önindító hibás (5A. fejezet)
  • Az elektromos indító fogaskereke vagy a lendkerék fogaskerék fogai meglazultak vagy eltörtek (2. fejezet és 5A).
  • Eltört vagy lekapcsolt motorföldelő jumper (5A. fejezet).

A motor megfordul, de nem indul
  • Üres üzemanyagtartály.
  • Az akkumulátor lemerült (a motor lassan forog) (5A. fejezet).
  • Rosszul rögzített vagy korrodált akkumulátor érintkezők ("Heti ellenőrzés").
  • A légszűrő piszkos vagy eltömődött (1. fejezet).
  • Alacsony kompresszió a hengerekben (2. fejezet).
  • Súlyos mechanikai hiba (például vezérműtengely hajtás) (2. fejezet).
  • A gyújtásrendszer alkatrészei nedvesek vagy sérültek (5B. fejezet).
  • Az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodása (4. fejezet).
  • Kopott, hibás vagy helytelenül hézagolt gyújtógyertyák (1. fejezet).
  • Nyitott, szétkapcsolt vagy meglazult érintkezők a gyújtási áramkörben (5B. fejezet).

A motor hideg állapotban nem indul be
  • Az akkumulátor lemerült (5A. fejezet).
  • Rosszul rögzített vagy korrodált akkumulátor érintkezők ("Heti ellenőrzés").
  • A légszűrő piszkos vagy eltömődött (1. fejezet).
  • Kopott, hibás vagy helytelenül hézagolt gyújtógyertyák (1. fejezet).
  • Alacsony kompresszió a motor hengereiben (2. fejezet).
  • Az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodása (4. fejezet).
  • A gyújtásrendszer hibája (5B. fejezet).

A motor nem indul be melegen


  • Az akkumulátor lemerült (5A. fejezet).
  • Rosszul rögzített vagy korrodált akkumulátor érintkezők ("Heti ellenőrzés").
  • A légszűrő piszkos vagy eltömődött (1. fejezet).
  • Az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodása (4. fejezet).

Túlzott zaj az indító indításakor
  • Az indító fogaskereke vagy a lendkerék fogaskereke fogai meglazultak vagy eltörtek (2. fejezet vagy 5A).
  • Az indítórögzítő csavarok meglazítása (5A. fejezet).
  • Az önindító belső alkatrészei elhasználódtak vagy sérültek (5A. fejezet).

Az önindító lassan forgatja a motort
  • Az akkumulátor lemerült (5A. fejezet).
  • Rosszul rögzített vagy korrodált akkumulátor érintkezők ("Heti ellenőrzés").
  • A földelő vezeték megszakadt vagy az érintkező megszakadt (5A. fejezet).
  • Laza indítóvezetékek (5A. fejezet).
  • Belső indító hiba (5A. fejezet).

A motor beindul és azonnal leáll
  • Nyitott vagy meglazult érintkezők a gyújtási áramkörben (5B. fejezet).
  • Az üzemanyagrendszer szennyeződése (4. fejezet).
  • Üzemanyag-befecskendező meghibásodás (4. fejezet).
  • Üzemanyag-szivattyú vagy nyomásszabályozó hibás (4. fejezet).
  • Vákuumszivárgás a fojtószelepházban vagy a szívócsonkban vagy a tömlőkben (4. fejezet).

Alapjáraton durván jár a motor
  • A levegőszűrő elem piszkos vagy eltömődött (1. fejezet).
  • Levegő az üzemanyagrendszerben (4. fejezet).
  • Kopott, hibás vagy helytelenül hézagolt gyújtógyertyák (1. fejezet).
  • Vákuumszivárgás a fojtószelepházban vagy a szívócsonkban vagy a tömlőkben (4. fejezet).
  • Egyenetlen vagy alacsony kompresszió a motor hengereiben (2. fejezet).
  • A vezérműlánc helytelen felszerelése (2. fejezet).
  • Vezérműtengely bütyök kopása (2. fejezet).
  • Az injektor meghibásodása (4. fejezet).

Gyújtáshiba, ha a motor alapjáraton jár


  • Az injektor meghibásodása (4. fejezet).
  • Egyenetlen vagy alacsony kompresszió a motor hengereiben (2. fejezet).
  • A főtengely forgattyúsház szellőző tömlőinek leválasztása, szivárgása vagy tönkremenetele (4. fejezet).
  • Vákuumszivárgás a fojtószelepházban vagy a szívócsonkban vagy a tömlőkben (4. fejezet).

Gyújtáshiba, amikor a motor az üzemi fordulatszám-tartományban jár
  • Az üzemanyagszűrő eltömődött (1. fejezet).
  • Hibás működés vagy alacsony üzemanyag-szivattyú nyomónyomás (4. fejezet).
  • Az üzemanyagtartály szellőzőrendszere eltömődött vagy az üzemanyagvezeték becsípődött (4. fejezet).
  • Egyenetlen vagy alacsony kompresszió a motor hengereiben (2. fejezet).
  • Kopott, hibás vagy helytelenül hézagolt gyújtógyertyák (1. fejezet).
  • A gyújtógyertya nagyfeszültségű vezetékei hibásak (1. fejezet).

A motor leáll
  • Az üzemanyagszűrő eltömődött (1. fejezet).
  • Eltömődött befecskendezők/az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás működése (4. fejezet).
  • Hibás működés vagy alacsony üzemanyag-szivattyú nyomónyomás (4. fejezet).
  • Vákuumszivárgás a fojtószelepházban vagy a szívócsonkban vagy a tömlőkben (4. fejezet).
  • Az üzemanyagtartály szellőzőrendszere eltömődött vagy az üzemanyagvezeték becsípődött (4. fejezet).

Elégtelen motorteljesítmény
  • Az üzemanyagszűrő eltömődött (1. fejezet).
  • A vezérműlánc helytelen felszerelése (2. fejezet).
  • Hibás működés vagy alacsony üzemanyag-szivattyú nyomónyomás (4. fejezet).
  • Kopott, hibás vagy helytelenül hézagolt gyújtógyertyák (1. fejezet).
  • Vákuumszivárgás a fojtószelepházban vagy a szívócsonkban vagy a tömlőkben (4. fejezet).
  • Egyenetlen vagy alacsony kompresszió a motor hengereiben (2. fejezet),
  • Ragnak a fékek (1. fejezetek és 9).
  • Kuplung csúszás (6. fejezet).
  • Eltömődött befecskendezők/az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás működése (4. fejezet).

Visszaüt a motorban


  • A vezérműlánc helytelen felszerelése (2. fejezet).
  • Eltömődött befecskendezők/az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás működése (4. fejezet).

Az alacsony olajnyomás visszajelző világít, amikor a motor jár
  • Alacsony olajszint vagy nem szabályozott olajtípus használata ("Heti ellenőrzés").
  • Az olajnyomás érzékelő hibás (2. fejezet).
  • A motor csapágyai és/vagy az olajszivattyú elhasználódtak (2. fejezet).
  • A motor működése megemelt hőmérsékleten (3. fejezet)
  • Az olajnyomás-határoló szelep hibás (2. fejezet).
  • A szívócső hálószűrője eltömődött (2. fejezet).

Jegyzet. Az alacsony olajnyomás nagy futásteljesítményű motornál nem váratlan. Sokkal veszélyesebb az olajnyomás hirtelen csökkenése. Mindenesetre a motor javítása előtt először ellenőrizze az olajnyomás-érzékelőt és a visszajelzőt.


A motor a leállítás után tovább forog
  • A motor belső alkatrészeinek túlzott szennyeződése üzemanyag-maradványokkal (2. fejezet).
  • A motor működése megemelt hőmérsékleten (3. fejezet).

Motorzajok



Előgyújtás (detonáció) vagy kopogó zaj gyorsításkor vagy terhelés alatt
  • A motor belső alkatrészeinek túlzott szennyeződése üzemanyag-maradványokkal (2. fejezet).
  • Az injektor meghibásodása (4. fejezet).
  • A gyújtásrendszer hibája (5B. fejezet).

Fütyülő vagy sípoló zajok
  • Kipufogócső tömítés szivárgás (4. fejezet).
  • A vákuumtömlő szivárgása (4. fejezet).
  • Hengerfej tömítés meghibásodás (2. fejezet).

Kopogó vagy zörgő hangok
  • A szelepsor vagy a vezérműtengely kopása (2. fejezet).
  • Hiba a segédegységekben (hűtőrendszer szivattyú, generátor stb.) (fejezetek 3, 5 stb.).

Bumm vagy puffanás


  • Az alsó hajtórúdfej csapágyainak kopása (rendszeres hangos kopogó zaj, esetleg gyengülés terhelés alatt) (2. fejezet)
  • A fő csapágyak kopása (zörgés és kopogás, terhelés alatti gyengüléssel) (2. fejezet).
  • Dugattyú áthelyezése (hideg motoron hallható) (2. fejezet).
  • Hiba a segédegységekben (hűtőrendszer szivattyú, generátor stb.) (fejezetek 3, 5 stb.).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Hibaelhárítás
Következő cikkek

Hibaelhárítás. Bevezetés
A hűtőrendszer hibaelhárítása
Üzemanyag- és kipufogórendszerek hibaelhárítása
Kuplungproblémák hibaelhárítása
Kézi sebességváltó hibaelhárítása
Automata sebességváltó hibaelhárítása


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 46 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.