- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Podvozok
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Demontáž a montáž zadného tlmiča
Demontáž a montáž zadného tlmiča (BMW 3 Series E46)
Tlmič, pružina odpruženia a podpora tlmiča
1 — matica, 15 Nm. Samosvorný, určite ho vymeňte
2 - tanier
3 - prírubová matica, 25 Nm. Samosvorný, určite ho vymeňte
4 - výstužná doska. Len pre ľavú stranu auta
5 - tesniaca doska
6 — skrutka
7 — podpera tlmiča
8 - tanier
9 - dištančná podložka
10 - plastový tlmič
11 - ochranné potrubie
12 — zadný tlmič
13 — skrutka M12, 100 Nm
14 — horný jarný pohár
15 — závesná pružina
16 — spodný jarný pohár
17 — adaptér
18 - plastový nárazník
Odstránenie
1. Odstráňte obloženie batožinového priestoru v oblasti, kde je namontovaný tlmič.
Prevádzka zdvíhania a umiestňovania vozidla na stojany je spojená s nebezpečenstvom! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte časť Zdvíhanie a ťahanie
2. Zdvihnite a podoprite zadnú časť vozidla na stojanoch.

3. Podoprite spodné ovládacie rameno "4" garážovým výťahom, pod ktorým umiestnite drevený blok.
Ak táto podmienka nie je splnená, nosník pruženia po odpojení tlmiča spadne. Môže to poškodiť hnací hriadeľ.
4. Odpojte tlmič "1" od nosníka zavesenia. Označte polohu oboch podložiek pre následnú montáž. Prítlačná podložka "3" gumovej podpery smeruje k hlave skrutky "2".

5. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce centrovaciu misku.
6. Odstráňte výstužnú dosku, ak existuje, na ľavej strane vozidla.
7. Vyberte tlmič smerom nadol.
Udržujte tlmič nárazov iba vo zvislej polohe. V opačnom prípade sa môže počas pohybu vozidla vyskytnúť zvýšený hluk. Potom je potrebné vytiahnuť tyč a umiestniť tlmič na 24 hodín pri izbovej teplote (+20°C).
Inštalácia
8. Skontrolujte tlmič, pozrite si časť Demontáž a montáž zadného tlmiča.
9. Nezabudnite vymeniť tesnenie medzi tlmičom a karosériou za nové.
10. Vložte tlmič.
11. Vložte výstužnú dosku, ak bola odstránená.
12. Zaistite tlmič v hornej časti dvoma novými samosvornými maticami a utiahnite ich momentom 25 Nm.
13. Zaistite tlmič v spodnej časti bez utiahnutia upevňovacích matíc. Nezabudnite umiestniť podložky na obe strany držiaka tlmiča. Gumová podporná prítlačná podložka by mala smerovať k hlave skrutky.
14. Posuňte garážový výťah späť a spustite vozidlo na kolesá.
15. Pri uťahovaní upevňovacej matice spodnej podpery tlmiča sa vozidlo nesmie zaťažovať. Aby sa tak stalo, musia byť splnené nasledujúce podmienky:
- auto je plne natankované;
- tlak v pneumatikách, aby zodpovedal stanovenému tlaku;
- auto má nasledovnú schému zaťaženia: 2x68 kg vpredu, 1x68 kg vzadu, 1x21 kg v strede kufra;
- odpruženie auta je stlačené.
16. Utiahnite spodnú montážnu skrutku na 100 Nm.
17. Zatvorte veko kufra.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Odpruženie vpredu aj vzadu
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
