Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém
  • Nastavenie karburátora Pierburg 4A1

Nastavenie karburátora Pierburg 4A1 (BMW 5 Series E12)

            0

Nastavenie voľnobežných otáčok motora



Po dokončení prípravných operácií (pozri karburátor Solex Zenith 35/40 INAT) pomocou nastavovacej skrutky 1 (pozri foto) množstva zmesi nastavte otáčky kľukového hriadeľa pri voľnobežných otáčkach na 900±50 ot./min.

Po dokončení prípravných operácií (pozri karburátor Solex Zenith 35/40 INAT) pomocou nastavovacej…


Odstráňte závitové zátky z výfukových potrubí a namiesto nich naskrutkujte závitové zátky 130 020.

Pripojte analyzátor plynu a pomocou nastavovacích skrutiek 2 (pozri fotografiu) nastavte kvalitu (zloženie) zmesi, kým obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch nebude v rozmedzí 1,0±0,5 %.

Pripojte analyzátor plynu a pomocou nastavovacích skrutiek 2 (pozri fotografiu) nastavte kvalitu…


Ak sa otáčky voľnobehu mierne zmenili, nastavte ich skrutkou 1.

POZOR. Pri zmene polohy skrutky nastavenia množstva voľnobežnej zmesi 1 je potrebné upraviť rozbehové vôle vzduchovej klapky.




Kontrola funkčnosti podtlakového tlmiča 2. komory škrtiacej klapky.

Uistite sa, že sa vzduchová klapka voľne pohybuje a že škrtiaca klapka 2. komory je zatvorená.

Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach. V tomto prípade by mala membrána tlmiča potiahnuť páku 3 až na doraz (pozri fotografiu).

Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach. V tomto prípade by mala membrána tlmiča potiahnuť páku…


Upnite vákuovú hadicu 4 a niekoľkokrát pohnite vzduchovou klapkou.

Ak pri každom pohybe vzduchového tlmiča potiahnete páku 3 až na doraz, potom je membrána tlmiča v dobrom stave.

[Preskúmajte pôvodný zdroj pomocou odkazu na webovej stránke: BMWMAN.ru]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Palivový systém
Najnovšie články

Kontrola a nastavenie pomocného štartovacieho zariadenia karburátora…
Synchronizácia karburátorov Solex Zenith 35/40 INAT bez pomocného…
Údržba karburátora Solex Zenith 35/40 INAT
Údržba karburátora Stromberg 175 CDET
Údržba karburátora Solex 32/32 DIDTA
Nastavenie karburátora Solex Zenith 2B4


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Nastavenie časovania zapaľovania BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž hlavy valcov, nastavenie fáz časovania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Hodiny — nastavenie času BMW X3 E83 (2003-2010)
Opätovné nastavenie svetlometov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 50 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.