Таблиця 5.2. Параметри блоку циліндрів
| Двигун | N62B44 | N62B48 |
| Зазор поршень-циліндр, мм | ||
| – номінальний | 0,03 | |
| - гранично допустимий | 0,10 | |
| Діаметр циліндрів, мм | ||
| – номінальний | 92,00 | 93,00 |
| - 1-й ремонтний розмір | 92,25 | 93,25 |
| - 2-й ремонтний розмір | 92,50 | 93,50 |
| Допустима овальність дзеркал циліндрів, мм | 0,007 | |
| Допустима конусність дзеркал циліндрів, мм | 0,01 | |
| Допуск виконання, мм | +0,014 | |
Блок циліндрів легкосплавний, з сухими тонкостінними чавунними гільзами, які можуть бути піддані ремонту (розточуванню). Гільзи встановлюються в процесі лиття блоку та заміні не підлягають. Розташування блоків циліндрів V-подібне під кутом 90°. У нижній частині блоку циліндрів (картері) виконано п'ять гнізд-опор для вкладишів корінних підшипників колінчастого валу. Кришки корінних підшипників остаточну обробку проходять разом із блоком, тому вони взаємозамінні.
При незначному зносі або пошкодженні дзеркало циліндрів може бути відновлено шліфуванням і хонінгованим, в умовах ремонтних центрів СТОА, з наступним встановленням поршнів проміжного або ремонтного розмірів.
Діаметр циліндрів вимірюється нутроміром у трьох поясах, у взаємно перпендикулярних напрямках, на відстані 10 мм від верхньої та нижньої кромки та у центрі циліндра.