Заміна кронштейнів опор двигуна (BMW X5 E53)

Заміну кронштейна лівої опори двигуна необхідно проводити у такому порядку. Зафіксувати двигун у положенні установки, використовуючи пристрій "00.0.200". Зняти обидва передні колеса, передню панель захисту допоміжних механізмів двигуна та пластину жорсткості. Зняти систему випуску ОГ, редуктор переднього мосту та лівий випускний колектор.

Опустити балку переднього моста. Викрутити болти (1, мал. 5.200), відвернути верхнє кріплення (3) обох подушок кріплення двигунів, від'єднати перемичку з'єднання з "масою" і вивернути болти (2) кріплення несучого кронштейна опори двигуна.



При установці кронштейни слід очистити контактні поверхні для забезпечення надійного з'єднання двигуна з масою. Болти кріплення М8 (8.8) затягнути моментом 38 Н·м (3,8 кгс·м), болти М8 (10.9) моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м), гайки М10 (10.9) моментом 56 Н·м (5,6 кгс·м).

Заміну кронштейна правої опори двигуна необхідно проводити аналогічно до заміни кронштейна лівої опори двигуна.

(Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: BMWMAN.RU)