Заміна сальника півосі (BMW X5 E53)

РК "NV125"

Заміну сальника півосі РК NV125 необхідно проводити в наступному порядку. Приготувати пристрої "00.5.500", "23.0.490", "27.1.360" та "27.1.370" та зняти РК. Тільки на РК типу "NV125" зняти перехідний вал (1, мал. 10.15) у напрямку, вказаному стрілкою.

Увага! Для кернення свердло використовувати, т.к. стружка, що утворюється при цьому, може призвести до виходу вузла з ладу.

Використовуючи тільки керн, виконати у сальнику (1, мал. 10.16) отвір і ввернути в нього ударний пристрій "23.0.490". Використовуючи вантаж (2), витягти сальник.



Новий сальник напівосі редуктора РК типу "NV125" запресовується за допомогою пристроїв "27.1.360" та "00.5.500", РК типу "LWX-500" – "27.1.370" та сальника вхідної ланки РК типу "АТС500" – "27.1.390" (мал. 10.17)





Після закінчення робіт перевірити рівень олії в РК і, за необхідності, відновити його. Перевірити герметичність вузла.

РК "АТС500"

Заміну сальника передньої півосі РК "АТС500" необхідно проводити у такому порядку. Приготувати пристрої "23.0.490", "27.1.341" та "27.1.342", зняти задню панель захисту допоміжних механізмів двигунів та передній карданний вал.

Використовуючи великі викрутки як важелі, випресувати фланець та зняти захисний пильовик (16 див. мал. 10.1,б), щоб отримати доступ до сальник (17).



Використовуючи пристрій "23.0.490", вибити сальник.

Для встановлення сальника використовувати пристрій "27.1.342" (напрямний конус) для його одягання до моменту прилягання до картера РК. Запресовування сальника проводити врівень з картером РК з використанням пристосування "27.1.341".



Після закінчення робіт, перевірити рівень олії в РК і, за необхідності, відновити його. Перевірити герметичність вузла.

(Основою послужила інформація із сайту: «BMWMAN.RU»)