Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Радиоприемник Bavaria Elektronic
Радиоприемник Bavaria Elektronic (BMW 5 Series E34)
Снятие
Отключить провод массы от аккумулятора.

Осторожно снять отверткой накладку радиоприемника.
Снять поворотную кнопку.

Вместе с радиоприемником поставляются крюки для освобождения замков. Вставить крюки в левый и правый зажимы «стрелка».

Отклонить оба крюка к центру.
Вытащить радиоприемник.

Отсоединить с задней стороны радиоприемника антенну и все разъемные соединения.
Установка
Подключить с задней стороны радиоприемника антенну и подсоединить следующие разъемы: разъем В+ и массы, разъем питания электроники и подсвета, разъем громкоговорителей, разъем автоматической антенны (если имеется), разъем адаптера.
Вставить радиоприемник, зажимы фиксируются автоматически.
Поставить накладку и вставить поворотную кнопку.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Включить радиоприемник и проверить его функционирование.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Оборудование и приборы
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Радиоприемник - базовая комплектация BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Радиоприемник — общие сведения BMW X5 E53 (1999-2006)
Радиоприемник - базовая комплектация BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Радиоприемник — общие сведения BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
