Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E28
  • Трансмисия
  • Предавателна линия
  • Проверка на работата и подмяна на еластичния съединител

Проверка на работата и подмяна на еластичния съединител (BMW 5 Series E28)

            0

Съдържание: Преглед ↓ Замяна ↓

Преглед



Въпреки че BMW не уточнява конкретни интервали за проверка на гъвкавия съединител, разположен между предната част на задвижващия вал и трансмисията, той трябва да се проверява всеки път, когато работите под автомобила. Съединителят е направен от гума и следователно е податлив на въздействието на удари с чакъл на пътя, топлина, генерирана от изпускателната система, и усукване на задвижващия вал. Проверете съединителя за пукнатини, счупвания, липсващи фрагменти и деформации. Сменете износен или повреден съединител.

Замяна



1. Свалете карданния вал (вижте Раздел Демонтиране и монтиране на карданния вал).

1. Свалете карданния вал (вижте Раздел Демонтиране и монтиране на карданния вал).


2. Разхлабете гайките и болтовете на гъвкавия съединител и свалете съединителя от карданния вал.

Ще бъде по-лесно да монтирате болтовете на гъвкавия съединител, ако го държите на място с парче маркуч.


Ще бъде по-лесно да монтирате болтовете на гъвкавия съединител, ако го държите на място с парче…


3. Монтирайте новия съединител с НОВИ самозаключващи се гайки. Ако съединителят е маркиран със стрелки, те трябва да сочат към рамената на фланеца, а не към главите на болтовете. Затегнете гайките до необходимия въртящ момент.



4. Монтирайте карданния вал (вижте Раздел Демонтиране и монтиране на карданния вал).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Предавателна линия
Следващи статии

Демонтиране и монтиране на карданния вал
Обща информация за далекопровода
Проверка и смяна на централен лагер
Проверка и смяна на карданни шарнири
Проверка и подмяна на предния центриращ водач
Смяна на шарнира с постоянна скорост на карданния вал
Премахване и монтиране на полуоски


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка на работата на горивната помпа BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Подпори за захранващ блок — проверка и подмяна BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Скоби за закрепване на двигателя — проверка и подмяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на работата на помпата на сервоусилвателя на волана BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на работата на кормилните системи BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 33 + 25 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.