- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Лямпачкі вонкавых светлавых прыбораў — замена
Лямпачкі вонкавых светлавых прыбораў — замена (BMW 3 Series E46)
Асноўныя звесткі
1. Пры замене лямпачак майце на ўвазе наступнае.
- а) Памятайце, што адразу пасля выключэння лямпачка можа быць гарачай.
- б) Заўсёды правярайце надзейнасць кантакту лямпачкі з яе патронам. Перад усталёўкай новай лямпачкі чысціце паверхні кантактаў ад бруду ці карозіі.
- в) У лямпачак, усталяваных у патронах байанетнага тыпу, правярайце надзейнасць прыціскання кантакту лямпачкі да кантакту патрона.
- г) Перш чым усталяваць новую лямпачку, пераканаецеся ў тым, што яна мае патрэбныя параметры і чыстую паверхню. Гэта асабліва важна для лямпачак асноўных і протівотуманнымі фар (гл. ніжэй).
Фары
Галагенныя (асноўныя) лямпы
2. Адлучыце раз'ём электраправодкі ад задняга боку патрона (рыс. 5.2).

3. Сцісніце фіксатары, павярніце патрон супраць гадзіннікавай стрэлкі і выньце яго з фары (мал. 5.3). Для палягчэння доступу да левай фары зніміце корпус паветраачышчальніка (гл. раздзел 4А).

4. Выміце помпу з патрона (мал. 5.4).

5. Пры ўсталёўцы бярыцеся за лямпачку толькі праз чыстую анучу або тонкую паперу, бо сляды ад пальцаў могуць прывесці да пацямнення і хуткага выхаду са строю лямпачак такога тыпу. Пры выпадковым дотыку шкла пальцамі працярыце лямпачку метылавым спіртам.
6. Устаўце ў патрон новую пампу. Пераканайцеся ў тым, што кантакты лямпы патрапілі ў адпаведныя гнёзды патрона.
7. Устаўце патрон у фару і павярніце па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора. Падлучыце да патрона раз'ём электраправодкі.
Ксенонавыя лямпы
8. У мадэлях з ксенонавымі лямпамі прысутнічае падвышаная напруга, таму перад пачаткам працы адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара (гл. раздзел 5А). Для палягчэння доступу да левай фары зніміце корпус паветраачышчальніка (гл. раздзел 4А).
9. Зніміце пластмасавы кажух з задняй часткі фары (з вонкавага боку).
10. Павярніце блок узгаральніка лямпы супраць гадзіннікавай стрэлкі і адлучыце яго (мал. 5.10).
Мал. 5.10. Фара з ксенонавымі лямпамі
1 Кажух пампы блізкага святла
2 Блок запальвальніка ксенонавай пампы
3 Стопарнае кольца
4 Ксенонавая лямпа
5 Корпус фары
6 Вінт
7 Пластмасавая гайка
8 Апорная пласціна фары
9 Крокавы электрарухавік рэгулятара святла фар
10 Блок кіравання ксенонавай лямпы
11 Кранштэйн
12 Кажух лямпы далёкага святла
13 Лямпа далёкага святла
14 Патрон лямпы
15 Раз'ём
11. Павярніце стопарнае кольца лямпы супраць гадзіннікавай стрэлкі і выміце яго разам з лямпай з фары.
12. Усталюеце ў фару новую лямпу і замацуеце яе стопорным кольцам.
13. Усталюеце на лямпе блок запаляльніка і звярніце яго да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы.
14. Усталюйце кажух з задняга боку блока. Пры неабходнасці ўсталюеце корпус паветраачышчальніка.
15. Падлучыце акумулятар (гл. раздзел 5А).
Пярэднія габарытныя агні
16. Для палягчэння доступу да левай фары ў мадэлях з 6-цыліндравым рухавіком зніміце корпус паветраачышчальніка (гл. раздзел 4А).
17. Павярніце патрон пампы супраць гадзіннікавай стрэлкі і выньце яго з фары. Выміце лямпу з патрона (мал. 5.17, а, б).


18. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Пярэднія паказальнікі павароту
19. Ва ўсіх мадэлях, за выключэннем мадэлі "купэ", устаўце адвёртку ў адтуліну з унутранага боку бакавога пырскавіка, націсніце на фіксатар уніз і вызваліце ліхтар. Выміце ліхтар паказальніка павароту з крыла. У мадэлі "купэ" ліхтар мацуецца шрубай (мал. 5.19, а-у).


20. Адлучыце раз'ём электраправодкі, павярніце патрон пампы супраць гадзіннікавай стрэлкі і выньце яго з блока.
21. Лямпа мае байанетны цокаль. Злёгку націсніце на лямпу, павярніце яе супраць гадзіннікавай стрэлкі і выміце з патрона (мал. 5.21).

22. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пераканайцеся ў тым, што ліхтар паказальніка павароту надзейна замацаваны ў крыле.
Бакавы паўторнік паказальніка павароту
23. Акуратна ссуньце наперад лінзу бакавога паўтаральніка паказальніка павароту. Пацягніце за заднюю абзу лінзы і зніміце яе з крыла (мал. 5.23).

24. Павярніце патрон пампы супраць гадзіннікавай стрэлкі і выньце яго, затым выміце пампу з патрона (мал. 5.24).

25. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Пярэднія супрацьтуманныя фары
Мадэлі "седан" і "турыст"
26. Пры дапамозе драўлянай або пластмасавай прылады акуратна выміце фару з бампера, пачынальна з унутранага кута (мал. 5.26). Адлучыце ад фары раз'ём электраправодкі.

27. Павярніце патрон супраць гадзіннікавай стрэлкі і выньце яго з фары.
28. Лямпа складае з патронам адзінае цэлае (мал. 5.28).

29. Пры ўсталёўцы бярыцеся за лямпачку толькі праз чыстую анучу або тонкую паперу, бо сляды ад пальцаў могуць прывесці да пацямнення і хуткага выхаду са строю лямпачак такога тыпу. Пры выпадковым дотыку шкла пальцамі працярыце лямпачку метылавым спіртам.
30. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці. зваротнай зняццю. Пры неабходнасці адрэгулюйце святло фар, кручэннем рэгулявальнай шрубы, размешчанага побач з лінзай фары (мал. 5.30).

Мадэль "купэ"
31. Выміце фіксатары і зніміце з бампера абліцоўванне противотуманной фары (мал. 5.31).

32. Вывярніце шрубы і зніміце фару. Адлучыце ад фары раз'ём электраправодкі.
33. Павярніце патрон супраць гадзіннікавай стрэлкі, затым выміце лямпу з патрона.
34. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры неабходнасці адрэгулюйце святло фар. кручэннем рэгулявальнай шрубы, размешчанага побач з лінзай фары (мал. 5.34).

Заднія ліхтары
Ліхтары, устаноўленыя на кузаве — мадэлі "седан" і "купэ"
35. Унутры багажнага аддзялення адпусціце заціск (у мадэлях, выпушчаных да верасня 2001 года) ці выміце фіксатар(у мадэлях, якія выпускаюцца з кастрычніка 2001 года) і выміце блок патронаў з задняга ліхтара (мал. 5.35, а, б).


36. Злёгку націсніце на адпаведную лямпу, павярніце яе супраць гадзіннікавай стрэлкі і выміце з патрона (мал. 5.36).

Заўвага. Пры замене лямпаў з двума ніткамі напальвання (лямпа стоп-сігналу/габарытнага святла) звярніце ўвагу на тое. што загваздкі лямпы дапушчаюць толькі адно становішча лямпы ў патроне.
37. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Ліхтары, усталяваныя на кузаве - мадэль "турыст"
38. Для доступу да патрона лямпаў адагніце назад клапан багажнага аддзялення. Для палягчэння доступу да левага ліхтара зніміце знак аварыйнага прыпынку.
39. Адлучыце фіксатар і крыху прыпадніміце патрон (мал. 5.39).

40. Злёгку націсніце на адпаведную лямпу, павярніце яе супраць гадзіннікавай стрэлкі і выміце яе з патрона.
41. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Ліхтары, размешчаныя на вечку багажніка — мадэлі "седан" і "купэ"
42. Выміце два фіксатара і адагніце частку абліцоўвання вечка багажніка ад блока ліхтароў (мал. 5.42).

43. Вызваліце заціск і выньце патрон з вечка багажніка (мал. 5.43).

44. Злёгку націскаючы на лямпу, павярніце яе супраць гадзіннікавай стрэлкі і выньце з патрона (мал. 5.44).

45. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Ліхтары, размешчаныя на дзверы багажнага аддзялення - мадэль "турыст"
46. Акуратна адлучыце пампу асвятлення багажнага аддзялення ад абліцоўвання дзвярэй багажнага аддзялення. Адлучыце ад блока раз'ём электраправодкі.
47. Адагніце невялікі фрагмент абліцоўвання з верхняй часткі панэлі дзвярэй (мал. 5.47).

48. Вывярніце два вінты, размешчаныя ў верхнім куце, і акуратна вызваліце заціскі панэлі (мал. 5.48). Зніміце панэль.

49. Адлучыце раз'ём электраправодкі ад блока задніх ліхтароў, вызваліце заціск і выміце патрон (мал. 5.49).

50. Злёгку націскаючы на лямпу, павярніце яе супраць гадзіннікавай стрэлкі і выміце з патрона.
51. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Верхні стоп-сігнал
52. Акуратна пацягніце ўніз пярэдні тарэц кажуха, затым ссуньце кажух блока наперад і выміце яго. На аўтамабілях усталёўваюцца кажухі двух тыпаў. Адзіны кажух мае на пярэднім баку дзве накладкі, а кажух, які складаецца з двух палоў, мае на пярэднім баку два штыревые фіксатара.
53. Выцягніце два фіксатары і зніміце блок (мал. 5.53). Адлучыце ад блока раз'ём электраправодкі. Верхні стоп-сігнал уяўляе сабой шэраг святлодыёдаў. Калі блок няспраўны, пракансультуйцеся з дылерам BMW ці адмыслоўцам.

54. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пераканайцеся ў тым, што выступы на заднім тарцы блока патрапілі ў адпаведныя пазы.
Лямпа асвятлення нумарнога знака
55. Акуратна падчапіце лінзу невялікай адвёрткай за ўнутраны вугал і выньце лінзу з накрыўкі багажніка/дзверы багажнага аддзялення (мал. 5.55).

56. Выміце лямпу з кантактаў.
57. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Упэўніцеся ў тым, што пампа надзейна ўтрымліваецца кантактамі.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена астуджальнай вадкасці BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Замена астуджальнай вадкасці BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
