Pripremite alate "00.2.407" i "00.2.550", očitajte informacije iz memorije grešaka ECU KSUD sustava DME, isključite paljenje i uklonite ploču za ukrućenje.
Otključaj SS (crtež. 4.125) i odvojite ga od osjetnika brzine radilice motora.
Uklonite vijak (strelica, vidi sl. 4.125) i uklonite senzor zajedno s podloškama za podešavanje, ako su ugrađene.
Prilikom zamjene automatskog mjenjača, pogonskog diska ili nazubljenog kotača senzora brzine radilice potrebno je obratiti pozornost na prisutnost podložaka za podešavanje između kućišta automatskog mjenjača i senzora, koji reguliraju veličinu razmaka između kraja senzora i zuba njegovog diska (0,55±0,2 mm).
Prilikom ugradnje novog senzora potrebno je izmjeriti udaljenost između kraja senzora pulsa i zubaca njegovog diska, za što:
- okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za središnji vijak tako da se zub vidi kroz rupu uklonjenog senzora (1, sl. 4.126);
- pazite da se zub (1) senzora nalazi točno u sredini rupe;
- pomoću uređaja "00.2.407" (strelica, sl. 4.127) ili "00.2.550" izmjerite udaljenost (dubinu) od površine ravnine ugradnje senzora do zuba pogonskog diska automatskog mjenjača i zabilježite rezultat dobivenih mjerenja - "B";
- izmjerite vrijednost dimenzije "A" na tijelu senzora (A, sl. 4.128);
- dobiti vrijednost senzora zazora/nazubljenog diska pogonskog diska oduzimanjem dimenzije "A" od dimenzije "B", dobiti rezultat koji bi trebao biti jednak 0,55±0,2 mm;
- koristeći podloške za podešavanje, postavite vrijednost na 0,55 mm što je točnije moguće, jer Osigurava precizno formiranje iskre.
Nakon završetka zamjene senzora brzine radilice, potrebno je pročitati podatke o greškama iz memorije ECU-KSUD sustava "DME", ukloniti ih i izbrisati informacije iz memorije memorije.