Pripremite pribor «00.2.407» i «00.2.550», pročitajte informacije iz memorije grešaka ECM-a DME sustava, isključite paljenje i uklonite ukrućujuću ploču.
Otključaj petlju (riža. 4.125) i odvojite ga od senzora brzine motora.
Uklonite vijak (strelica, vidi sl. 4.125) i uklonite senzor zajedno s podložnim pločama, ako postoje.
Prilikom zamjene automatskog mjenjača, pogonskog diska ili zupčanika senzora brzine radilice, potrebno je obratiti pozornost na prisutnost podmetača između kućišta automatskog mjenjača i senzora, koji reguliraju razmak između čeone strane senzora i senzora. zubi njegovog diska (0,55±0,2 mm).
Prilikom ugradnje novog senzora potrebno je izmjeriti udaljenost između čeone strane senzora pulsa i zubaca njegovog diska, za što:
- okrenite radilicu za središnji vijak u smjeru kazaljke na satu tako da se kroz rupu uklonjenog senzora vidi zub (1, sl. 4.126);
- pobrinite se da zub (1) senzor je bio smješten strogo u središtu rupe;
- pomoću uređaja «00.2.407» (strelica, sl. 4.127) ili «00.2.550» izmjerite udaljenost (dubina) od površine ravnine ugradnje senzora do zuba pogonskog diska automatskog mjenjača i zabilježite rezultat dobivenih mjerenja - «U»;
- izmjerite veličinu «A» na tijelu senzora (Ah, smokva. 4.128);
- dobiti vrijednost razmaka senzora / diska zupčanika pogonskog diska, oduzimajući veličinu «A» od vrijednosti «U», dobiti rezultat, koji bi trebao biti jednak 0,55±0,2 mm;
- koristeći podloške, postavite vrijednost na 0,55 mm što je točnije moguće, jer osigurava točnost iskre.
Na kraju zamjene senzora brzine radilice potrebno je pročitati informacije o kvarovima iz memorije memorije ECU-KSUD sustava «DME», uklonite ih i izbrišite informacije iz memorije memorije.