Припремите прибор «00.2.407» И «00.2.550», прочитајте информације из меморије грешака ЕЦМ система ДМЕ, искључите паљење и уклоните плочу за укрућење.
Откључавање петље (пиринач. 4.125) и одвојите га од сензора брзине мотора.
Уклоните завртањ (стрелица, види сл. 4.125) и уклоните сензор заједно са подметачима, ако су уграђене.
Приликом замене аутоматског мењача, погонског диска или зупчаника сензора брзине радилице, потребно је обратити пажњу на присуство подметача између кућишта аутоматског мењача и сензора, који регулишу зазор између крајњег дела сензора и сензора. зуби његовог диска (0,55±0,2 мм).
Приликом уградње новог сензора потребно је измерити растојање између крајње стране пулсног сензора и зубаца његовог диска, за шта:
- окрените радилицу за централни вијак у смеру казаљке на сату тако да се зуб види кроз отвор уклоњеног сензора (1, сл. 4.126);
- уверите се да је зуб (1) сензор се налазио стриктно у центру рупе;
- помоћу уређаја «00.2.407» (стрелица, сл. 4.127) или «00.2.550» измерите растојање (дубина) од површине равни уградње сензора до зубаца погонског диска аутоматског мењача и забележити резултат добијених мерења - «ИН»;
- измерите величину «А» на телу сензора (Ах, сл. 4.128);
- добити вредност размака диска сензора / зупчаника погонског диска, одузимајући величину «А» од вредности «ИН», добити резултат, који би требао бити једнак 0,55±0,2 мм;
- користећи подлошке, подесите вредност на 0,55 мм што је прецизније могуће, јер обезбеђује тачност варница.
На крају замене сензора брзине радилице, потребно је прочитати информације о кваровима из меморије меморије ЕЦУ-КСУД система «DME», елиминишите их и избришите информације из меморије.