Podaci za provjeru i podešavanje
Brzina motora u praznom hodu je 750–850 min-1.
Sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u OG automatski se održava unutar navedenih granica. U slučaju zatajenja paljenja u jednom od cilindara, zbog kvara u krugu primarnog namota indukcijskog svitka, ECU-KUD isključuje injektor ovog cilindra, čime se sprječava kvar pretvarača zbog ulaska velika količina neizgorene radne smjese u nju. Motor ima dva senzora koncentracije kisika u ispušnim plinovima. Jedan ispred pretvarača, koji djeluje kao regulator, drugi, nakon pretvarača, za kontrolu njegovog rada. Ukupno su ugrađena dva pretvarača, za 1–4 cilindra i za 5–8 cilindara.
Sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u OG:
- s pretvaračem ispušnih plinova 0,2 - 0,12%;
- bez pretvarača ispušnih plinova 0,5 - 1,5%.
Distribucijska linija
Distribucijska linija je cjevasta šupljina «U» -u obliku s gnijezdima (rupe) za ugradnju mlaznica, ulaznih i izlaznih priključaka za gorivo (riža. 4.19).
Distribucijski vod djeluje kao akumulator tlaka i opskrbljuje gorivo pod istim tlakom do mlaznica. Njegov volumen posebno je dizajniran da osigura smanjenje buke pri promjeni radnih uvjeta i padovima tlaka.