- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Karosszéria
- Külső
- A motorháztető beállítása
A motorháztető beállítása (BMW 5 Series E39)
Figyelem: A motorháztető mindkét reteszét összekötő Bowden kábelt holtjáték nélkül kell beállítani. A kábelköpenynek mindig a zárvezetőben kell maradnia. Ellenkező esetben a motorháztető kinyitásakor a kábel kicsúszhat, ami után a zár már nem nyitható.
Megjegyzés: Mivel a motorháztetőt gyárilag a festetlen testhez igazítják és csavarozzák, a burkolat későbbi összeszerelése festetlen felületeket tárhat fel.

Állítsa be az "1" végcsavart A = 25±1 mm méretre.
Ellenőrizze a "2" korlátozó ütközőt, ha szükséges, cserélje ki a csuklót egy újra.
A motorháztető rögzítő rúdjának beállítása

A beállító eszközzel állítsa be a tapadást úgy, hogy ne legyenek rések.
Figyelem: A kötél nem feszes. A jobb megjelenítés érdekében a Broaden kábel és a zárak eltávolításra kerülnek.

Ha a beállítási tartomány nem elegendő, a "nyíl" beállítócsavar segítségével módosítani kell.

Csavarja be teljesen a korlátozó ütközőket.
A motorháztető oldalirányú állítása

Lazítsa meg az "1" és "2" csavarokat a zsanér rögzítéséhez a bal és a jobb oldalon, hogy a motorháztető mozgatható legyen.
Csukja be a motorháztetőt, és igazítsa elölről és oldalról a sárvédőkhöz képest.
Vigyázat: Ha nem áll rendelkezésre elegendő beállítási tartomány, lazítsa meg a csuklópántokat a testhez rögzítő csavarokat, és mozgassa a csuklópántokat a testhez képest.
Óvatosan nyissa ki a motorháztetőt, és húzza meg a csuklópánt rögzítőcsavarjait.
Hátsó motorháztető magasságállítás
Állítsa be a motorháztető magasságát a csuklópánt területén. Ehhez zárja le a motorháztetőt, és mérje meg a szárnyak magasságának elmozdulását.
Támassza meg biztonságosan a motorháztetőt, vagy kérje meg egy asszisztens támogatását.

Csavarja ki az "1" és "2" csavarokat, és a motorháztető mért magassági elmozdulásának megfelelően távolítsa el vagy helyezze be az állítóbetéteket.
Sorozatosan húzza meg a bal és jobb oldali rögzítőcsavarokat.
Ellenőrizze újra a motorháztető magasságát, és szükség esetén ismételje meg a beállítást.
A motorháztető magasságának átrendezése elöl

Lazítsa meg a rögzítőcsapokat rögzítő mindkét csavart annyira, hogy a csapok elmozdulhassanak.
Zárja be többször a motorháztetőt a zárak középre állításához.
Megjegyzés: Ne zárja le a motorháztetőt.
Húzza meg a rögzítőcsap rögzítőcsavarjait.

Lazítsa meg az "1" rögzítőanyát, és csavarhúzóval forgassa el a "2" rögzítőcsapot.
Ily módon beállíthatja a motorháztető magasságát a szárnyakhoz képest. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy az elülső burkolat hézagai párhuzamosak legyenek.
Biztonságosan húzza meg az ellenanyát.
Ellenőrizze, hogy a zárak és a záróhorog megfelelően működnek-e, és szükség esetén ismételje meg a beállítást.
A Limit Buffer beállítása
Nyissa ki a motorháztetőt.
Csavarja ki annyira a határoló ütközőket, hogy a motorháztető zárva ne érjen hozzájuk. Készítsen rágógumiból vagy kenyérmasszából két körülbelül 10 mm magas hengert, szerelje fel ezeket a hengereket mindkét határoló pufferre, és zárja le a fedelet. Nyissa ki a fedelet, és mérje meg a határoló ütköző teljes magasságát a henger deformált tömegével. Ezután forgassa el az egyes korlátozó ütközőket a megfelelő mért távolság +0,5 mm magasságáig.
Ellenőrizze, hogy nincs-e rés a határoló ütközők és a burkolat között zárt helyzetben. Ha szükséges, ismételje meg a beállítást.
Vigyázat: Zárt állapotban a motorháztető ne legyen magasabban, mint a sárvédők, különben vezetés közben szélzajt okoz.

Mérje meg a motorháztető kiemelkedését a fényszóró lencséje felett. Az A méret előírt értékének 4±1 mm-nek kell lennie, ellenkező esetben állítsa be a fényszóró helyzetét.

Lazítsa meg a "nyíl" csavarokat, és mozgassa a fényszórót előre vagy hátra.
Megjegyzés: A fényszóró ne legyen megfeszített állapotban, ha szükséges, lazítsa meg és mozgassa az alsó fényszóró rögzítőcsavarjait.
Ha a fényszóró elmozdult, be kell állítani a fényszóró szögét.
Az eredeti szöveg olvasható a weboldalon www.bmwman.ru
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Külső
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
