Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • A kábelmeghajtó beállítása az üzemmódok váltásához

A kábelmeghajtó beállítása az üzemmódok váltásához (BMW 5 Series E39)

            0

A kar helyzete által meghatározott üzemmód (PRND stb.) kábelhajtással továbbítják az automata sebességváltóhoz. A kábelhajtás beállítása a sebességváltó vagy a sebességváltó beszerelése után szükséges.

Beállítás



Beállítás


Állítsa az üzemmódválasztó kart "1" P - "parkolás" állásba.

Emelje fel az autót, és vegye le az alsó motortér-burkolatot.

Lazítsa meg a kábelrúd "2" anyáját a sebességváltó karján.

Vigyázat: A kábelhúzás meggörbülésének elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy az csavar meglazításakor tartsa a rögzítőcsavart. A meggörbült kábelvontatást újra kell cserélni, mert egy idő után eltörik.


Nyomja meg kézzel a "3" sebességváltó kart, amíg meg nem áll előre, vagyis a jármű mozgásának irányába. Ez a pozíció a "parkolás" módnak felel meg.

Nyomja a kábelvontatás "4" rúdját a mozgási irány ellenében és ebben a helyzetben húzza meg a szorítócsavart 10 Nm nyomatékkal, pl. nem nagyon. Ugyanakkor tartsa meg a szorítócsavart egy második kulccsal, hogy a kábel vontatása ne görbüljön meg.

Szerelje fel a motortér alsó fedelét, és engedje le a járművet.

A kábelhúzás eltávolítása és felszerelése a sebességváltónál



Lazítsa meg a "2" szorítóanyát.

Lazítsa meg az "5" anyát az ellentámasznál, és távolítsa el a kábelhúzást.

Beszereléskor helyezze be a kábelhúzót, és először rögzítse az anyákat az ellentartón.

Ezt követően állítsa be a kábel vontatását, lásd fent.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Jármű sebességváltó
Következő cikkek

Automata sebességváltó
A sebességváltó kar eltávolítása és beszerelése
Sebességváltó
A kardántengely ki- és beszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelése
Automata sebességváltó: Olajszint ellenőrzés / Olajcsere


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 46 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.