Chladenie generátora je zabezpečené prívodom kvapaliny z chladiaceho systému motora.
Na pohon pomocných agregátov motora sa používa viacdrážková remenica náboja kľukového hriadeľa so siedmimi paralelne usporiadanými drážkami za sebou. Priemer remenice generátora je 49 mm. Generátor je poháňaný remeňom typu "7Kx1635", ktorý súčasne poháňa čerpadlo chladiacej kvapaliny a čerpadlo posilňovača riadenia. Pre jednoduchosť prezentácie bude tento remeň ďalej označovaný ako hnací remeň generátora.
Pozor! Práce na výmene generátora by sa mali vykonávať iba na studenom motore. Hrozí nebezpečenstvo popálenia parou.
Generátor je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí.
Prečítajte si informácie z pamäťového zariadenia (MD) o poruchách v elektronickej riadiacej jednotke ECU-KSUD. Vypnite zapaľovanie, odpojte svorku "–" od batérie a izolujte ju.
Odstráňte hnací remeň alternátora, kryt ventilátora, vypustite chladiacu kvapalinu a zlikvidujte ju.
Odskrutkujte maticu (1, kresba 4.122) a odpojte "+" vodič (2) batérie od generátora, izolujte vodič.
Odpojte tlmič (3) od generátora. Uvoľnite skrutku (4) a vyberte vodiacu kladku napínača. Odstráňte upevňovacie skrutky generátora (5, M6x35).
Pripravte si čistú handru na zachytenie zvyšnej chladiacej kvapaliny. Posuňte generátor dopredu, pozbierajte zvyšnú chladiacu kvapalinu a pošlite ju na likvidáciu.
Generátor by sa mal inštalovať v opačnom poradí a tesniaci krúžok sa musí vymeniť (3, pozri kresba 4.121) skrine generátorov. V prípade potreby vymeňte remenicu generátora, doplňte chladiacu kvapalinu a odvzdušnite chladiaci systém, skontrolujte jeho tesnosť.
Utiahnite maticu (M6), ktorá zaisťuje "+" vodič batérie ku generátoru, na krútiaci moment 7,0 N·m (0,7 kgf·m). Pri výmene kladky generátora utiahnite jej montážnu maticu na krútiaci moment 70 N·m (7,0 kgf·m).