Chladenie generátora je zabezpečené prívodom kvapaliny z chladiaceho systému motora.
Na pohon pomocných jednotiek motora sa používa viacrebrovaná remenica náboja kľukového hriadeľa s paralelným usporiadaním siedmich prúdov, jeden po druhom. Priemer remenice alternátora je 49 mm. Remeň slúži na pohon generátora «7Kh1635», ktoré súčasne ovládajú čerpadlo chladiacej kvapaliny a čerpadlo posilňovača riadenia. Pre jednoduchosť prezentácie bude tento remeň označovaný ako hnací remeň alternátora.
Pozor! Práce na výmene generátora by sa mali vykonávať iba na studenom motore. Hrozí nebezpečenstvo popálenia parou.
Výmena generátora sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Prečítajte si informácie z úložného zariadenia (Pamäť) poruchy elektronickej riadiacej jednotky ECU-KSUD. Vypnite zapaľovanie, odpojte «–» svorku od AB a zaizolujte ju.
Odstráňte hnací remeň alternátora, kryt ventilátora, vypustite chladiacu kvapalinu a pošlite ju na recykláciu.
Uvoľnite maticu (1, obr. 4.122) a odpojiť «+» drôt (2) AB od generátora, izolujte drôt.
Odpojte slučku (3) z generátora. Odstráňte skrutku (4) a odstráňte napínaciu kladku. Odstráňte skrutky (5, М6x35) držiaky generátora.
Pripravte si čistú handričku na zachytenie zvyškov chladiacej kvapaliny. Potiahnite alternátor dopredu, pozbierajte zvyšnú chladiacu kvapalinu a pošlite ju na likvidáciu.
Inštalácia generátora by mala byť vykonaná v opačnom poradí, pričom je potrebné vymeniť tesniaci krúžok (3, pozri obr. 4.121) kryt generátora. V prípade potreby vymeňte remenicu alternátora, doplňte chladiacu kvapalinu a odvzdušnite chladiaci systém, skontrolujte tesnosť.
Orech (M6) montuje «+» utiahnite AB vodiče ku generátoru momentom 7,0 Nm (0,7 kgf·m). Pri výmene remenice alternátora utiahnite jej upevňovaciu maticu momentom 70 Nm (7,0 kgf·m).