Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік M62
  • Электрыка рухавіка
  • Зняцце і ўстаноўка генератара

Зняцце і ўстаноўка генератара (BMW X5 E53)

            0

У камплектацыі рухавіка "М62" выкарыстоўваецца трохфазны генератар (мал. 4.121) пераменнай напругі, з убудаваным выпроствальным блокам на дзевяці выпроствальных вентылях, з намінальнай сілай току аддачы 150 А, і электронным рэгулятарам напругі, з дыяпазонам рэгулявання 13,5–14,1 У.

У камплектацыі рухавіка «М62» выкарыстоўваецца трохфазны генератар (мал. 4.121) пераменнай напругі,…


Астуджэнне генератара забяспечваецца падводам да яго вадкасці з сістэмы астуджэння рухавіка.

Для прывада дапаможных агрэгатаў рухавіка выкарыстоўваецца многоручьевой шкіў калодкі каленчатага вала з раўналежным размяшчэннем сямі раўчукоў, адзін за іншым. Дыяметр раменнага шківа генератара - 49 мм. Для прывада генератара выкарыстоўваецца рамень тыпу "7Кх1635", якім адначасова прыводзяцца ў дзеянне помпа астуджальнай вадкасці і помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Для прастаты выкладу гэты рамень у далейшым будзе называцца рамянём прывада генератара.

Увага! Працы па замене генератара праводзіць толькі на халодным рухавіку. Існуе небяспека апёку парай.


Замену генератара неабходна праводзіць у наступным парадку.

Лічыць інфармацыю з запамінальнай прылады (ЗП) няспраўнасцяў электроннага блока кіравання ЭБУ-КСУД. Выключыць запальванне, адлучыць "–" клему ад АБ і заізаляваць яе.



Зняць рамень прывада генератара, кажух вентылятара, зліць астуджальную вадкасць і адправіць яе на ўтылізацыю.

Адкруціць гайку (1, мал. 4.122) і адлучыць "+" провад (2) АБ ад генератара, заізаляваць провад.

Адкруціць гайку (1, мал. 4.122) і адлучыць «+» провад (2) АБ ад генератара, заізаляваць провад.


Адлучыць ШС (3) ад генератара. Вывярнуць ніт (4) і зняць накіроўвалы ролік нацягвальніка. Вывярнуць ніты (5, М6х35) мацаванні генератара.

Прыгатаваць чыстае рыззё для збору рэштак вадкасці астуджэння. Рухам наперад выняць генератар, сабраць рэшткі вадкасці астуджэння і адправіць іх на ўтылізацыю.

Усталёўку генератара варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым, неабходна замяніць ушчыльняльнае кольца (3, гл. Мал. 4.121) карпусы генератара. Пры неабходнасці, замяніць рэмень шкіў генератара, заліць астуджальную вадкасць і прапампаваць сістэму астуджэння, праверыць яе на герметычнасць.

Гайку (М6) мацавання "+" правады АБ да генератара зацягнуць момантам 7,0 Н·м (0,7 кгс·м). Пры замене шківа генератара, гайку яго мацавання зацягнуць момантам 70 Н·м (7,0 кгс·м).

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Электрыка рухавіка
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада генератара
Зняцце і ўстаноўка стартара
Зняцце і ўстаноўка элементаў КСУД
Замена датчыка частаты кручэння каленчатага вала
Замена датчыка становішча левага впускнога размеркавальнага вала


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Рэмень генератара — зняцце, ўстаноўка і нацяжэнне BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Зняцце і ўстаноўка генератара BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняцце і ўстаноўка генератара BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка клінавага рамяня генератара / нацяжэнне клінавага… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка генератара BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рэмень прывада генератара BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 11 + 11 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.