Розбирання заднього мосту (BMW 3 Series E21)

Зніміть задній міст і злийте олію з картера.

Зніміть вихідні вали диференціалу (див. вище).

Нанесіть мітки на кришки підшипників диференціала і зніміть кришки. Вийміть кільця.

Зніміть задню кришку та вийміть диференціал із картера мосту.

Розбирання диференціалу

Нанесіть мітки взаємного розташування на ведену, шестірню та коробку диференціала.

Відкрутіть вісім болтів кріплення та зніміть ведену шестерню з коробки диференціала.

Вибийте стопорний шплінт із осі сателітів і випресуйте вісь.

Вставте вихідний вал диференціала і, повертаючи його, вийміть із коробки диференціала сателіти.

Вийміть із коробки диференціала півосьові шестерні, опорні та регулювальні шайби.

Складання диференціала

Змастіть маслом для гіпоїдних передач опорні та регулювальні шайби.

Встановіть у коробку диференціала напівосьову шестерню без опорної та регулювальної шайб, сателіти та вставте вісь сателітів.

Щоб вибрати регулювальну шайбу, встановіть пристрій з індикатором, як показано на фото.



Різко перемістіть напівосьову шестерню вниз і встановіть стрілку індикатора на нуль.

Різко перемістіть викруткою напівосьову шестерню вгору та запишіть показання індикатора. Відніміть з отриманої величини 0,05 мм і отримайте загальну товщину опорної та регулювальної шайб півосьової шестерні.



Повторіть ці операції для іншої напівосьової шестерні.

Вийміть із коробки диференціала вісь сателітів та сателіти.

Встановіть у коробку диференціала регулювальні та опорні шайби, направивши останні опуклою стороною у бік півосьової шестерні.

Зніміть індикатор і вкручуючи гвинт вимірювального пристрою, в який раніше упиралася ніжка індикатора, розсуньте півосьові шестерні так, щоб можна було встановити коробку диференціала сателіти.

Вставте вісь сателітів і зупините її шплінтом.

Вибийте з картера заднього моста ведучу шестірню, ударяючи її кінці молотком через підкладку. Спресуйте з провідною шестернею підшипники.

Випресуйте знімачами з гнізд картера моста зовнішні кільця підшипників провідної шестерні та зніміть з шестерні регулювальне кільце "X".