Разборка заднего моста (BMW 3 Series E21)

Снимите задний мост и слейте масло из картера.

Снимите выходные валы дифференциала (см. выше).

Нанесите установочные метки на крышки подшипников дифференциала и снимите крышки. Выньте регулировочные кольца.

Снимите заднюю крышку и выньте дифференциал из картера моста.

Разборка дифференциала

Нанесите метки взаимного расположения на ведомую, шестерню и коробку дифференциала.

Отверните восемь болтов крепления и снимите ведомую шестерню с коробки дифференциала.

Выбейте стопорный шплинт из оси сателлитов и выпрессуйте ось.

Вставьте выходной вал дифференциала и, поворачивая его, выньте из коробки дифференциала сателлиты.

Выньте из коробки дифференциала полуосевые шестерни, опорные и регулировочные шайбы.

Сборка дифференциала

Смажьте маслом для гипоидных передач опорные и регулировочные шайбы.

Установите в коробку дифференциала полуосевую шестерню без опорной и регулировочной шайб, сателлиты и вставьте ось сателлитов.

Для подбора регулировочной шайбы установите приспособление с индикатором, как показано на фото.



Резко переместите полуосевую шестерню вниз и установите стрелку индикатора на нуль.

Резко переместите отверткой полуосевую шестерню вверх и запишите показания индикатора. Вычтите из полученной величины 0,05 мм и получите общую толщину опорной и регулировочной шайб полуосевой шестерни.



Повторите указанные операции для другой полуосевой шестерни.

Выньте из коробки дифференциала ось сателлитов и сателлиты.

Установите в коробку дифференциала регулировочные и опорные шайбы, направив последние выпуклой стороной в сторону полуосевой шестерни.

Снимите индикатор и ввертывая винт измерительного приспособления, в который ранее упиралась ножка индикатора, раздвиньте полуосевые шестерни так, чтобы можно было установить в коробку дифференциала сателлиты.

Вставьте ось сателлитов и застопорите ее шплинтом.

Выбейте из картера заднего моста ведущую шестерню, ударяя по ее концу молотком через подкладку. Спрессуйте с ведущей шестерни подшипники.

Выпрессуйте съемниками из гнезд картера моста наружные кольца подшипников ведущей шестерни и снимите с шестерни регулировочное кольцо «X».



(Исходный текст статьи доступен на ресурсе: «BMWMAN»)