Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 5 серія
- E28
- Шасі
- Передня підвіска
- Зняття та встановлення складання передньої маточини та підшипника
Зняття та встановлення складання передньої маточини та підшипника (BMW 5 Series E28)
Зняття складання передньої маточини та підшипника робить її непридатною для подальшого застосування. Для складання буде потрібно нове складання.
Зняття
1. Відпустіть болти кріплення коліс, потім піддомкратьте передок автомобіля та надійно встановіть його на осьові опори. Віддайте болти кріплення коліс та зніміть колесо.

2. За допомогою молотка та стамески зніміть пилозахисний ковпачок зі маточини.

3. Розклиніть гайку маточини.
4. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. Відпустіть, але не знімайте гайку маточини.
Завжди відпускайте та затягуйте гайку маточини тільки при опущеному на землю автомобілі. Зусилля, необхідне відкручування цієї гайки (яка затягнута дуже туго), може звалити автомобіль із осьових опор.

5. Піддомкратте передок автомобіля та надійно встановіть його на осьові опори. Зніміть переднє колесо ще раз.
6. Зніміть супорт переднього гальмівного механізму та його кріпильний кронштейн (див. розділ Гальмівна система). Гальмівний шланг від'єднувати не обов'язково. Підвісьте супорт осторонь на шматку дроту, щоб він не заважав роботі.
7. Зніміть гальмівний диск (див. розділ Гальмівна система).

8. Віддайте гайку маточини та стягніть складання маточини та підшипника з поворотної цапфи. Якщо вона прикипіла, Ви можете її вибити.
9. Якщо внутрішня обойма підшипника залишилася на поворотній цапфі (так іноді буває), зніміть пилозахисний чохол позаду підшипника і зніміть внутрішню обойму.
Встановлення
1. Встановіть новий захисний чохол.

2. Насадіть нову маточину та підшипник на поворотну цапфу. Якщо потрібно докласти зусилля, натискайте лише на внутрішню обойму підшипника.
3. Насадіть нову гайку маточини і затягніть її пальцями.
4. Встановіть гальмівний диск, його зенкований кріпильний гвинт та гальмівний супорт (див. розділ Гальмівна система).
5. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.
6. Затягніть гайку маточини з необхідним зусиллям. Не забудьте зробити це при опущеному на землю автомобілі, а не на осьових опорах.
7. Піддомкратте передок автомобіля та надійно встановіть його на осьові опори. Зніміть колесо.
8. Вставте комір гайки в канавку на осі.
9. Нанесіть герметик на новий пилезахисний ковпачок і насадіть ковпачок за допомогою киянки з м'яким бойком.
10. Встановіть колесо та болти кріплення коліс. Опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення коліс із необхідним зусиллям.
[Вихідна стаття доступна на веб-ресурсі «BMWman»]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Передня підвіска
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення маточини колеса BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення демпфера крутильних коливань та його маточини BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення маточини колеса BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення демпфера крутильних коливань та його маточини BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
