Заміна компресора кондиціонера (BMW X5 E53)

Увага! При введенні в експлуатацію нового компресора обов'язково виконайте такі умови:

• вимкнути кондиціонер, привести всі вентиляційні грати на передній панелі в положення "Відкрито", запустити двигун і дати йому попрацювати на режимі холостого ходу;
• встановити подачу вентилятора мінімум на 75%, включити кондиціонер і дати йому попрацювати щонайменше 2-3 хвилини на частоті обертання холостого ходу, перевищення частоти обертання призведе до виходу з ладу компресора кондиціонера;
• якщо кондиціонер залишався відкритим понад 24 години, замінити елемент його осушувача;
• рефрижераторна олія гігроскопічна і повинна зберігатися у закритих ємностях.

Конструктивне виконання компресора кондиціонера показано малюнку 17.25.



При відкачуванні з кондиціонера холодоагенту, разом з ним виходить масло рефрижераторне і збирається в масловідділювачі сервісної установки (стрілка, мал. 17.26).



Після відкачування холодоагент необхідно очистити у сервісній установці, т.к. в масловідділювачі ще може знаходитися суміш холодоагенту та олії.



У процесі очищення холодоагент повністю перетворюється на газ і в олійному відділювачі залишається тільки пов'язане раніше в холодоагенті рефрижераторне масло. Цю кількість (А) рефрижераторної олії виміряти та записати.

Рефрижераторне масло, що залишилося в компресорі, повністю злити через наливну горловину у вимірювальний посуд (мал. 17.27). Виміряти зібрану кількість рефрижераторної олії (В), що залишалася досі в компресорі. Злите з компресора і відкачене з масловідділювача сервісної установки рефрижераторне масло підлягає утилізації.



Залежно від типу новий компресор заповнений на заводі-виробнику 120-200 г рефрижераторного масла. Відвернути пробку наливної горловини і злити масло, що містилося в компресорі, в чистий бачок.

Залити в мірну посудину кількість нової рефрижераторної олії рівної, що залишилася в компресорі (В), додавши до нього 10 г (мал. 17.28) для забезпечення достатності та залити цю кількість олії в новий компресор. Допускається використання олії злитої з нового компресора.



Замінити кільце ущільнювача і загорнути пробку заливної горловини моментом 29-31 Н·м (2,9-3,1 кгс·м). Залишок нової рефрижераторної олії можна злити в бачок запасної олії сервісної установки. При встановленні нового компресора необхідно перед заповненням кондиціонера холодоагентом знову залити в систему кількість (А) рефрижераторної олії, відкачена перед цим.

Заміна компресора кондиціонера ("М54")

Зняття компресора кондиціонера, встановленого на автомобілі з двигуном "М54", необхідно проводити в наступному порядку. Відкачати холодоагент із кондиціонера. Стиснути фіксуюче кільце (1, мал. 17.29), від'єднати напірний шланг (2) від запірного клапана (3) у напрямку, вказаному стрілкою, та відвести його убік.



Від'єднати ШС (1, мал. 17.30) кондиціонера у напрямку, вказаному стрілкою. Викрутити болти (3) та зняти трубопроводи (2) та (4).



Зняти передню панель захисту допоміжних механізмів двигуна, ремінь приводу компресора кондиціонера та вжити заходів проти падіння компресора (2, мал. 17.31), вивернути болти (1) і зняти компресор (2) кондиціонера. Установку компресора кондиціонера слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно замінити кільця ущільнювачів трубопроводів і затягнути кріплення трубопроводів моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).

Заміна компресора кондиціонера ("М62")

Зняття компресора кондиціонера, встановленого на автомобілі з двигуном "М62", необхідно проводити в наступному порядку. Відкачати холодоагент з кондиціонера, злити рідину, що охолоджує, зняти ремінь приводу компресора кондиціонера і корпус повітряного фільтра.

Від'єднати пластикову трубку (1, мал. 17.32) від запірного клапана та від насоса та зняти її. Викрутити болти (2) та зняти трубопроводи (3). Від'єднайте шлаг системи охолодження від кришки корпусу термостата.



Від'єднати ШС (1, мал. 17.33) кондиціонера. Від'єднати водяний шланг (2) від радіатора системи охолодження та зняти його. Вивернути болт (3) та від'єднати монтажну пластину (4) від радіатора.



Примітка. Накрити лонжерон у сфері компресора кондиціонера захисним матеріалом.



Від'єднати ШС (1, мал. 17.34) від компресора кондиціонера. Вжити заходів проти падіння компресора, вивернути болти (2) та зняти компресор (3) кондиціонера рухом вгору.



При заміні компресора кондиціонера необхідно вивернути болти (1, мал. 17.35) та від'єднати трубопроводи (2).



Установку компресора кондиціонера слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно замінити кільця ущільнювачів трубопроводів і затягнути кріплення трубопроводів моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).

Заміна компресора кондиціонера ("М57")

Увага! Повітряні шланги, що встановлюються, повинні бути сухими і без слідів мастила.

Зняття компресора кондиціонера, встановленого на автомобілі з двигуном "М57", необхідно проводити в наступному порядку. Відкачати холодоагент із кондиціонера. Зняти передню панель захисту допоміжних механізмів двигуна та ремінь приводу компресора кондиціонера.



Послабити хомут (1, мал. 17.36), від'єднати нижній напірний шланг (2) від охолоджувача наддувного повітря (3) у напрямку, вказаному стрілкою, та відвести його убік. Зняти кожух вентилятора та бачок склоомивача та відкласти його убік.



Послабити хомут (1, мал. 17.37), від'єднати напірну трубу (2) від верхнього напірного шланга (3) у напрямку, вказаному стрілкою, та зняти її.



Викрутити болти (1, мал. 17.38) та зняти трубопроводи. Від'єднати ШС (4) керування компресором кондиціонера. Вжити заходів проти падіння компресора (5), вивернути болти (2) та зняти компресор (5) кондиціонера.



Установку компресора кондиціонера слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно, щоб повітряні шланги були сухими та без слідів мастила. Замінити кільця ущільнювачів трубопроводів і затягнути кріплення трубопроводів моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).