- Главна
- BMW 5 серия
- E28
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Автоматични електрически стъкла
Автоматични електрически стъкла (BMW 5 Series E28)

Те се включват при завъртане на ключа за запалване в позиция 2.
В задната част на купето под прозорците има отделни превключватели.
Инчов контрол - чрез натискане на съответния ключ прозорецът на водача може да се отваря и затваря, останалите прозорци могат само да се отварят.
Ключ за заключване (стрелка)
Използва се за блокиране на манипулация (например деца) автоматично прибиращи се задни прозорци.
Удобно управление на електрически прозорци и плъзгащ се/повдигащ се шибедах
След изключване на запалването е възможно:
- при завъртане на ключа в контактния ключ в положение 0 или
- с изваден ключ, а също
- при първото отваряне на вратите
За затваряне на прозорци или плъзгащ се повдигащ люк след затваряне на вратите, задръжте ключа в ключалката на вратата в една от двете позиции за заключване, докато се заключат (удобно затваряне).
Неконтролираното и небрежно затваряне на прозорците може да доведе до нараняване. Затова не позволявайте на децата да си играят с ключове.
Ако в автомобила има деца, уверете се, че превключвателят за блокиране (стрелка) е натиснат, за да предотвратите манипулиране на задните прозорци чрез съответните превключватели, разположени в задната част на купето.
Когато напускате автомобила, не забравяйте да извадите ключа от запалването.
Автоматичен електрически люк с накланяне и плъзгане
Включва се при завъртане на ключа за запалване в позиция 2.

- Повдигнете се - натиснете превключвателя.
- Отворено - преместете превключвателя назад.
- Затвори - преместете превключвателя напред.
Пуш контрол - отварянето и затварянето на леко отворения люк се извършва чрез натискане на ключа в съответната посока. Когато превключвателят се натисне отново, движението спира.
За да избегнете прекомерен вакуум или течение в купето, когато люкът е отворен и особено когато люкът е повдигнат по време на шофиране, вентилационните отвори трябва да се държат отворени и, ако е необходимо, трябва да се увеличи подаването на въздух.
Ако електрическото задвижване се повреди, люкът може да се управлява ръчно.
Системата е защитена от претоварване и механични смущения чрез автоматичен предпазител.
Двоен повдигащ се и плъзгащ се покрив
За вентилация можете да повдигнете предния люк, както и да преместите двата люка заедно или поотделно.
Включва се при завъртане на ключа за запалване в позиция 2.
След изключване на запалването е възможно управление:
- при завъртане на ключа в контактния ключ в положение 0 или
- с изваден ключ, а също
- при първото отваряне на вратите.
Удобно затваряне
С цел затваряне на прозорците или плъзгане-повдигане люк след затваряне на вратите, задръжте ключа в ключалката на вратата в една от двете позиции за заключване, докато се заключат.
Ако ключът за запалване е в позиция 0, системата ще стартира след прибл. 15 минути се изключва автоматично.
Контролен двигател
Автоматичното движение на люковете става чрез натискане на плъзгача на превключвателя в съответната посока. При повторно натискане на превключвателя движението спира.
Плъзнете превключвателя назад или натиснете и освободете за кратко - предният люк ще се повдигне. При напълно отворен люк, натиснете за кратко и освободете отново или плъзнете превключвателя - предният люк ще се плъзне назад.
Натиснете превключвателя или натиснете за кратко и освободете - двойният плъзгащ се и повдигащ се люк ще се затвори от всяка позиция.
Плъзнете превключвателя напред или натиснете и освободете за кратко - предният люк ще се повдигне. При напълно отворен преден капак, натиснете за кратко и освободете или плъзнете превключвателя отново - задният капак ще се плъзне напред.
Когато е напълно отворен, задният капак се свързва с предния. Следващият път, когато натиснете превключвателя, можете да преместите двата люка във всяка посока.
При движение в двете посоки и двата люка спират в определено положение, оптимално за вентилация.
Защитни функции
В случай на опасност всяко движение на люка може да бъде прекъснато чрез кратко натискане на бутона.
Ако при затваряне на един от люковете чрез бутон или ключалка на вратата срещнат препятствие, затварянето ще бъде прекъснато и люкът ще се премести леко в обратна посока.
Ако превключвателят е натиснат за повече от 10 секунди и люкът не се движи или захранването е прекъснато (например батерията беше изключена), тогава контролът на люка трябва да се активира отново. За да направите това, натиснете превключвателя, докато люкът се затвори напълно или, ако вече е бил затворен, натиснете превключвателя за кратко.
За да избегнете прекомерен вакуум или течения в купето, когато люкът е отворен и особено повдигнат
по време на движение въздушните дюзи трябва да се държат отворени и при необходимост да се увеличи подаването на въздух.
Ако електрическото задвижване се повреди, люкът може да се управлява ръчно.
Системата е защитена от претоварване и механични смущения чрез автоматичен предпазител.
Когато монтирате багажник за ски на покрива, за да сте сигурни, че има достатъчно място за повдигане на предния капак, уверете се, че багажниците за ски са закрепени отпред.
Механичен повдигащ се и плъзгащ се шибедах

Отворено - сгънете назад дръжката и я завъртете обратно на часовниковата стрелка.
Повдигнете се — при затворен люк, завъртете дръжката по посока на часовниковата стрелка.
По-ниска - завъртете дръжката обратно на часовниковата стрелка, при затваряне е необходимо да преодолеете точката на съпротивление.
За да избегнете прекомерен вакуум или течения в купето, когато люкът е отворен и особено повдигнат, вентилационните отвори трябва да се държат отворени по време на шофиране и, ако е необходимо, трябва да се увеличи подаването на въздух.
Информация, взета от този ресурс www.bmwman.ru
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Ръководство за работа
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Планетарни предавки, валове и съединители на автоматични трансмисии BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Използване на електрически схеми BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Електрически подглавници BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Свързване на електрически уреди BMW X3 Е83 (2003-2010)
Стъкла и стъклоповдигачи BMW X5 E53 (1999-2006)
Планетарни предавки, валове и съединители на автоматични трансмисии BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Използване на електрически схеми BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Електрически подглавници BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Свързване на електрически уреди BMW X3 Е83 (2003-2010)
Стъкла и стъклоповдигачи BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
