- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Általános információ
- Kézikönyv
- Automata elektromos ablakemelők
Automata elektromos ablakemelők (BMW 5 Series E28)

Akkor kapcsolnak be, ha az indítókulcsot 2-es állásba fordítják.
A kabin hátsó részén, az ablakok alatt külön kapcsolók találhatók.
Inching szabályozás - a megfelelő kapcsoló megnyomásával a vezetőoldali ablak nyitható és zárható, a többi ablak csak nyitható.
Kizáró kapcsoló (nyíl)
A manipuláció blokkolására szolgál (például gyerekek) automatikusan behúzható hátsó ablakok.
Kényelmes elektromos ablakok és toló/emelhető napfénytető vezérlése
A gyújtás kikapcsolása után lehetséges:
- amikor a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 0 állásba fordítja vagy
- eltávolított kulccsal, és azt is
- amikor először kinyitják az ajtókat
Az ablakok bezárásához vagy a toló-emelő nyíláshoz az ajtók becsukása után, tartsa a kulcsot az ajtózárban a két zárási helyzet egyikében, amíg be nem záródnak (kényelmes záródás).
Az ablakok ellenőrizetlen és gondatlan bezárása személyi sérülést okozhat. Ezért ne engedje, hogy a gyerekek a kapcsolókkal játsszanak.
Ha gyerekek vannak a járműben, győződjön meg arról, hogy a reteszelő kapcsoló (nyíl) le van nyomva, hogy megakadályozza a hátsó ablakok manipulálását az utastér hátsó részén található megfelelő kapcsolókkal.
Amikor elhagyja a járművet, feltétlenül vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
Automata elektromos billenő-toló napfénytető
Bekapcsol, ha az indítókulcsot 2-es állásba fordítják.

- Emelje fel - nyomja meg a kapcsolót.
- Nyitott - mozgassa vissza a kapcsolót.
- Közeli - mozgassa előre a kapcsolót.
Nyomóvezérlés - az enyhén nyitott nyílás nyitása és zárása a kapcsoló megfelelő irányba történő megnyomásával történik. A kapcsoló ismételt megnyomásakor a mozgás leáll.
A túlzott vákuum vagy huzat elkerülése érdekében az utastérben, amikor a napfénytető nyitva van, és különösen, ha a napfénytető vezetés közben fel van emelve, a szellőzőnyílásokat nyitva kell tartani, és szükség esetén növelni kell a levegőellátást.
Ha az elektromos hajtás meghibásodik, a nyílás kézzel is működtethető.
A rendszert egy automatikus biztosíték védi a túlterheléstől és a mechanikai zavaroktól.
Dupla emelhető-tolótetős napfénytető
A szellőzés érdekében felemelheti az első nyílást, és mindkét nyílást együtt vagy külön mozgathatja.
Bekapcsol, ha a gyújtáskulcsot 2 állásba fordítják.
A gyújtás kikapcsolása után a vezérlés lehetséges:
- amikor a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 0 állásba fordítja vagy
- eltávolított kulccsal, és azt is
- amikor először kinyitják az ajtókat.
Kényelmes zárás
Ablak bezárásához vagy csúszó-emelő ajtók bezárása után, tartsa a kulcsot az ajtózárban a két zárási helyzet egyikében, amíg be nem záródnak.
Ha a gyújtáskulcs 0 állásban van, a rendszer kb. 15 perc automatikusan kikapcsol.
Vezérlő motor
A nyílások automatikus mozgása a kapcsolócsúszka megfelelő irányba történő megnyomásával történik. A kapcsoló újbóli megnyomásakor a mozgás leáll.
Csúsztassa hátra a kapcsolót, vagy nyomja meg és engedje fel röviden - az első nyílás felemelkedik. Teljesen nyitott napfénytető mellett röviden nyomja meg és engedje el újra, vagy csúsztassa el a kapcsolót – az első napfénytető hátracsúszik.
Nyomja meg a kapcsolót, vagy nyomja meg röviden és engedje el - a kettős toló- és emelőajtó bármely pozícióból bezáródik.
Csúsztassa előre a kapcsolót, vagy nyomja meg és engedje fel röviden - az első nyílás felemelkedik. Teljesen nyitott első ajtónál röviden nyomja meg és engedje el, vagy csúsztassa el újra a kapcsolót – a hátsó ajtó előrecsúszik.
Teljesen kinyitva a hátsó ajtó csatlakozik az elsőhöz. Amikor legközelebb megnyomja a kapcsolót, mindkét sraffozást bármely irányba mozgathatja.
Mindkét irányban történő mozgáskor mindkét nyílás egy bizonyos helyzetben megáll, ami optimális a szellőzéshez.
Védő funkciók
Veszély esetén a nyílás minden mozgása megszakítható a kapcsoló rövid megnyomásával.
Ha az egyik nyílás nyomókapcsolóval vagy ajtózárral történő bezárásakor akadályba ütköznek, a zárás megszakad, és a nyílás kissé az ellenkező irányba mozdul el.
Ha a kapcsolót több mint 10 másodpercig nyomva tartják, és a nyílás nem mozdul, vagy az áramellátás megszakad (például az akkumulátort leválasztották), akkor a sraffozásvezérlőt újra aktiválni kell. Ehhez nyomja meg a kapcsolót, amíg a nyílás teljesen be nem záródik, vagy ha már zárva volt, nyomja meg röviden a kapcsolót.
A túlzott vákuum vagy huzat elkerülése az utastérben, amikor a napfénytető nyitva van és különösen fel van emelve
mozgás közben a légfúvókákat nyitva kell tartani, és szükség esetén növelni kell a levegőellátást.
Ha az elektromos hajtás meghibásodik, a nyílás kézzel is működtethető.
A rendszert egy automatikus biztosíték védi a túlterheléstől és a mechanikai zavaroktól.
Amikor síléctartót szerel a tetőre, hogy elegendő hely álljon rendelkezésre az első nyílás felemeléséhez, ügyeljen arra, hogy a síléctartók elöl legyenek rögzítve.
Mechanikus emelő-toló napfénytető

Nyitott - hajtsa vissza a fogantyút és forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba.
Emelje fel — zárt ajtónál forgassa el a fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba.
Alacsonyabb - forgassa el a fogantyút az óramutató járásával ellentétes irányba, záráskor le kell győzni az ellenállási pontot.
Annak érdekében, hogy elkerüljük a túlzott vákuum vagy huzat kialakulását az utastérben, amikor a napfénytető nyitva van és különösen fel van emelve, a szellőzőnyílásokat vezetés közben nyitva kell tartani, és ha szükséges, növelni kell a levegőellátást.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Kézikönyv
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automata sebességváltó BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automata sebességváltó (AT). Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Elektromos készülékek csatlakoztatása BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata sebességváltó (AT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Automata sebességváltó BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automata sebességváltó (AT). Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Elektromos készülékek csatlakoztatása BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata sebességváltó (AT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
