Увага! Тармазныя калодкі стаяначнага тормазу замяняць адначасова на абодвух колах.
Зняцце тармазных калодак стаяначнага тормазу неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынаду "34.4.000", зняць заднія тармазныя кружэлкі, прамаркіраваць размяшчэнне стяжных спружын, адлучыць іх канцы ад калодак (стрэлкі, мал. 11.38) і зняць спружыны. Праверыць спружыны на адсутнасць слядоў карозіі, пры неабходнасці замяніць іх.
Выкарыстоўваючы прынаду "34.4.000" (ці тарцовым ключом на 5 мм), нязначна падціснуць спружыну, павярнуць яе штыфт на 90° і выняць штыфт (мал. 11.39). Зняць спружыну з калодкі. Зняць аналагічным спосабам спружыны з пакінутых тармазных калодак.
Развесці ўверсе абедзве тармазныя калодкі і сцягнуць іх, спачатку для аднаго кола, затым для іншага. Праверыць лёгкасць ходу расціскальнага механізму, пры неабходнасці зняць яго і замяніць. Для зняцця неабходна ссунуць расціскны механізм (1, мал. 11.40) наперад, ад злучыць трос (2) прывада стаяначнага тормазу і зняць расціскной механізм.
Усталёўку тармазных калодак стаяначнага тормазу варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна пераканацца ў правільным становішчы рэгулявальных шруб (2, мал. 11.41). На малюнку прыведзена правае кола, левае кола выглядае гэтак жа, але ў люстраным адлюстраванні. Вышмараваць разьбовую ўтулку (1) і рэгулявальную шрубу (2) змазкай ад карозіі тыпу "Molykote". Адрэгуляваць стаяначны тормаз і прыпрацаваць новыя тармазныя калодкі, як было апісана вышэй.
