Зняць вечка і выняць яе разам з мікрафільтрам з бачка. Выкарыстоўваючы чысты шпрыц, адпампаваць тармазную вадкасць з бачка.
Увага! Адкачаная тармазная вадкасць паўторнаму выкарыстанню не падлягае, яе неабходна ўтылізаваць.
Расфіксаваць і адлучыць ШС (1, мал. 11.43) датчыка ўзроўню тармазной вадкасці. Адлучыць які падводзіць трубаправод (стрэлка, 2) гідрапрывада счаплення. Адціснуць пласціны (3) мацаванні бачка, размешчаныя злева і справа і выняць бачок (4) з галоўнага тармазнога цыліндру.
Пры ўсталёўцы на аўтамабілі сістэмы "DSC" неабходна дадаткова прыслабіць хамут мацавання і адлучыць які падводзіць шланг подкачивающего помпы сістэмы "DSC" ад бачка галоўнага цыліндру. Пры гэтым які падпампоўвае шланг зафіксаваць у вертыкальным становішчы, каб не выцякала тармазная вадкасць.
Устаноўку кампенсацыйнага бачка галоўнага тармазнога цыліндру варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна праверыць гумовыя ўтулкі (2. мал. 11.44) спалучэнні бачка з галоўным тармазным цыліндрам і пры неабходнасці замяніць іх. Прапампаваць тармазную сістэму.
