Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Замена компенсационного бачка

Замена компенсационного бачка (BMW X5 E53)

            0

Снятие компенсационного бачка необходимо проводить в следующем порядке. Снять щиток в багажнике и отсоединить от кузова перемычку соединения «массы» и «–» клемму АБ. Снять перегородку отопителя в двигательном отсеке.

Снять крышку и извлечь ее вместе с микрофильтром из бачка. Используя чистый шприц, откачать тормозную жидкость из бачка.

Внимание! Откаченная тормозная жидкость повторному использованию не подлежит, ее необходимо утилизировать.


Расфиксировать и отсоединить ШС (1, рис. 11.43) датчика уровня тормозной жидкости. Отсоединить подводящий трубопровод (стрелка, 2) гидропривода сцепления. Отжать пластины (3) крепления бачка, расположенные слева и справа и вынуть бачок (4) из главного тормозного цилиндра.

Расфиксировать и отсоединить ШС (1, рис. 11.43) датчика уровня тормозной жидкости. Отсоединить…


При установке на автомобиле системы «DSC» необходимо дополнительно ослабить хомут крепления и отсоединить подводящий шланг подкачивающего насоса системы «DSC» от бачка главного цилиндра. При этом подкачивающий шланг зафиксировать в вертикальном положении, чтобы не вытекала тормозная жидкость.

Установку компенсационного бачка главного тормозного цилиндра следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо проверить резиновые втулки (2. рис. 11.44) сопряжения бачка с главным тормозным цилиндром и при необходимости заменить их. Прокачать тормозную систему.

Установку компенсационного бачка главного тормозного цилиндра следует проводить в обратном порядке,…

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Тормозная система
Следующие статьи

Замена обоих тросов ручного привода стояночного тормоза
Замена колодок стояночного тормоза
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
Регулировка стояночного тормоза
Стояночный тормоз — описание конструкции
Замена главного тормозного цилиндра
Проверка усилителя тормозного привода
Замена вакуумного усилителя
Замена тормозных трубопроводов
Замена тормозных шлангов


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка уровня и замена масла в АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена свечей зажигания/ проверка электрических соединении BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена охлаждающей жидкости BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена эмблемы BMW BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 19 + 23 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.