Сістэма астуджэння рухавіка — апісанне канструкцыі (BMW X5 E53)

Канструктыўнае выкананне сістэмы астуджэння рухавіка паказана на мал. 4.15.



Сістэма астуджэння рухавіка вадкасная, герметычная з прымусовай цыркуляцыяй. Яна ўключае: кашулі астуджэння (галоўкі і блока цыліндраў); алюмініевы радыятар з папярочным струменем; помпа астуджальнай вадкасці; тэрмастат; прывад помпы астуджальнай вадкасці; пашыральны бачок; дзевяцілопасцевым вентылятар з вязкостной муфтай; цеплаабменнік сістэмы абагравання і вентыляцыі, датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці і саму астуджальную вадкасць.

Паміж сабой блокі цыліндраў звязаныя адзіным калектарам – зборнікам астуджальнай вадкасці.

Пры ўсталёўцы кандыцыянера на некаторых мадэлях аўтамабіля выкарыстоўваецца дадатковы вентылятар з электрапрывадам.

Ціск праверкі герметычнасці сістэмы астуджэння - 1,5 кгс/см².

Радыятар

Радыятар прызначаны для адводу цяпла ад астуджальнай вадкасці і выкананы ў выглядзе гарызантальна размешчанага набору алюмініевых трубак з правым і левым бачкамі. Радыятар са боку рухавіка прычынены кажухом, у якім змантаваны вентылятар.

Шлангі падводу астуджальнай вадкасці замацоўваюцца на патрубках радыятара шрубавымі хамутамі (ці бандажамі). Кранштэйны мацавання радыятара да кузава гумаметалічныя.



На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай пераключэння перадач (АКПП) у радыятар убудаваны ахаладжальнік алею. Працоўны ціск у сістэме АКПП - 8,0 кгс / см².

Тэрмастат

Тэрмастат прызначаны для ўключэння і адключэнні вялікага круга цыркуляцыі астуджальнай вадкасці рухавіка, у залежнасці ад яго тэмпературнага стану. Тэмпература пачатку адкрыцця асноўнага клапана - 88±5°C. Тэмпература поўнага адкрыцця асноўнага клапана - 105°C. Поўны ход талеркі асноўнага клапана - 8,0 мм.

Пашыральны бачок

Пашыральны бачок служыць для запраўкі сістэмы астуджальнай вадкасцю, аб'ёмам для захавання якая пашыраецца пры падвышэнні тэмпературы вадкасці і для сувязі сістэмы астуджэння з навакольным асяроддзем пры падвышэнні ці паніжэнні ціску ў сістэме астуджэння.

Ціск адкрыцця рэдукцыйнага клапана ў вечку пашыральнага бачка - 1,8-2,1 кгс/см².

Разраджанне адкрыцця вакуумнага клапана ў вечку пашыральнага бачка 0,1 кгс/см².

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці трехконтактный, усталяваны на штуцары шланга з левага боку галоўкі блока цыліндраў рухавіка.

Сігналы з датчыка накіроўваюцца ў электронны блок кіравання (ЭБУ) рухавіка для разліку неабходнага выдатку паліва для патрабаванага рэжыму магутнасці.