Замена сальніка выходнага фланца РК (BMW X5 E53)

РК тыпу "NV125/LWX-500"

Тэхналогія замены сальніка выходнага фланца РК тыпу "NV125/LWX-500" на задні прывад аналагічная тэхналогіі замены сальніка паўвосі РК і сальніка фланца ўваходнага звяна РК тыпу "АТС 500". Пры гэтым РК можа не здымацца, але неабходна зняць сістэму выпуску ОГ і адлучыць ад РК карданны вал.

Папярэдне трэба зафіксаваць фланец (3, мал. 10.18) прынадай "23.0.020" і, выкарыстаючы прынаду "23.2.320", адкруціць гайку (1).



Заварочваючы ніт на прынадзе "33.1.150", (мал. 10.19) атрымаць фланец і зняць яго, каб атрымаць доступ да сальніка. Сальнік выдаліць прынадай "23.0.490", папярэдне выканаўшы ў сальніку адтуліна, для чаго выкарыстоўваць керн.



Запрасоўка новага сальніка ажыццяўляецца прынадай "27.1.380" заподлицо ў адтуліну картэра.



Гайку (1, гл. Мал. 10.18) мацаванні фланца замяніць, вырабіць на разьбярства герметык тыпу "Loctite 270" ці "Hilogrip". Навярнуць фланец да ўпора і зацягнуць гайку яго мацавання момантам 110 Нм (11,0 кгсм) для РК тыпу "NV125" і момантам 300,0 Нм (30,0 кгсм) для РК тыпу LWX500. Закантрыць гайку (1) кіраваннем у кропках (2, гл. Мал. 10.18).

Па канчатку прац праверыць узровень алею ў РК і, пры неабходнасці, аднавіць яго. Праверыць герметычнасць вузла.

РК тыпу "АТС 500"

Тэхналогія замены сальніка выходнага фланца РК тыпу "АТС 500" на задні прывад аналагічная тэхналогіі замены сальніка РК тыпу "NV125/LWX-500". Пры гэтым неабходна прыгатаваць прынады "23.0.490", "27.1.400" і "33.1.150", зняць РК і стопорнае кольца (8, гл. Мал. 10.1,б).



Выкарыстоўваючы прынаду "33.1.150" адкруціць фланец. Выканаць керном у сальніку адтуліна, усталяваць прынаду "23.0.490" і выбіць сальнік з корпуса РК.

Перад усталёўкай сальніка замяніць кольца (6, гл. Мал. 10.1,б) круглага сячэння (31х2,5) фланца і пераканацца ў правільнасці яго ўстаноўкі.

Устаноўцы новага сальніка трэба праводзіць з дапамогай апраўкі "27.1.400".

Увага! Пры ўсталёўцы фланца вал можа ссунуцца, і тады не атрымаецца ўсталяваць стопорное кольца.

Пры ўсталёўцы фланца на выходны вал з мантажнай канаўкай (1, мал. 10.20) варта:

• усталяваць фланец;
• з дапамогай двух мантажных лапатак (3) адціснуць фланец рухам уніз ці выходны вал (2) рухам уверх так, каб стала цалкам бачная канаўка для стопорного кольцы;
• усталяваць стопарнае кольца.

Пры ўсталёўцы фланца на выходны вал без мантажнай канаўкі варта падперці РК, паставіўшы пад уваходны вал (2, мал. 10.21) прыдатную ўтулку (1).



Па канчатку прац праверыць узровень алею ў РК і, пры неабходнасці, аднавіць яго. Праверыць герметычнасць вузла.

Асновай паслужыла інфармацыя з сайта: «BMWMAN.ru»