Аўтамабіль з АКПП
Зняцце раздатачнай скрынкі ў спалучэнні з АКПП, неабходна праводзіць у наступным парадку.
Прыгатаваць прынады "00.2.030", "24.0.250", "27.1.100", "24.5.301" і "27.1.100".
Выставіць рычаг селектара кіравання АКПП у становішча Р, зняць сістэму выпуску ОГ, пласціну калянасці і ахоўныя панэлі рухальнага адсека.
Зняць цеплаахоўныя экраны (мал. 10.2) і адлучыць правады датчыкаў утрымання кіслароду ў ОГ з заціскаў.
Адлучыць пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці, задні цеплаахоўны экран, зняць пярэдні карданны вал і зліць алей з раздатачнай скрынкі.
Адлучыць трос кіравання АКПП і выняць яго з кранштэйна (гл. мал. 9.7 і мал. 9.8). Адлучыць вентыляцыйны трубаправод.
Падперці АКПП, выкарыстоўваючы зборку прынад - 00.2.030 і 24.5.301 і 24.0.250 (мал. 10.3) для АКПП A5S440Z (5НР24). Для АКПП A5S360R (GM5) выкарыстоўваць замест 24.0.250 прынада 24.5.305
Адкруціць ніты (7 шт., стрэлкі, мал. 10.4) і зняць папярочку (1) рамы. Адлучыць вентыляцыйны трубаправод ад РК і вызваліць правады з заціскаў на РК.
Адкруціць ніты (стрэлкі, мал. 10.5) мацаванні карданнага вала і гайкі (стрэлкі, мал. 10.6) прамежкавай апоры.
Увага! Выключыць падзенне карданнага вала. Што можа прывесці да пашкоджання шарніраў і гумовай абшэўкі Шрус (стрэлка, мал. 10.7).
Злёгку націснуць на прамежкавую апору карданнага вала ўніз і зняць вал з фланца другаснага (выходнага) вала АКПП. Перамясціць карданны вал у бок і замацаваць яго драцяной клямарам на кузаве аўтамабіля.
Падперці раздатачную скрынку прынадамі "27.1.100" і "00.2.030" (мал. 10.8).
Адкруціць ніты мацавання РК да АКПП і зняць РК.
У выпадку ўстаноўкі новай РК, неабходна адкруціць шрубы (2, мал. 10/09) і пераставіць на яе вібрагасільнік (1).
Устаноўку РК трэба праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна:
- праверыць становішча і тэхнічны стан цэнтравальных утулак (1, мал. 10.10), пры неабходнасці замяніць пашкоджаныя элементы;
- злёгку вышмараваць зубчастыя вянкі (змазка «Weicon Antisize»);
- праверыць гумовыя падушкі мацавання раздатачнай скрынкі;
- пры ўсталёўцы прамежкавая апора павінна знаходзіцца строга пад прамым кутом (90°) да карданнага вала;
- гайкі прамежкавай апоры зацягнуць момантам 21 Н·м (2,1 кгс·м);
- замяніць самоконтрящиеся гайкі мацавання карданнага вала;
- пры ўсталёўцы карданнага вала ніт утрымліваць ад проворачивания гаечным ключом, круціць толькі гайку. Момант зацяжкі гайкі М12 (10/09) - 100,0 Н·м (10,0 кгс · м);
- балты М10 мацавання РК да АКПП зацягнуць момантам 41 Н·м (4,1 кгс·м);
- балты М12 мацавання РК да папярочнай рамы зацягнуць момантам 74 Н·м (7,4 кгс·м);
- балты М12 мацавання папярочнай рамы да кузава аўтамабіля зацягнуць момантам 74 Н·м (7,4 кгс·м);
- балты М10 мацавання папярочнай рамы да кузава аўтамабіля зацягнуць момантам 41 Н·м (4,1 кгс·м);
- гайку мацавання троса кіравання АКПП зацягнуць момантам 15 Н·м (1,5 кгс·м);
- заліць алей у РК і праверыць яго ўзровень, які павінен быць па ніжняй абзе коркі заліўной адтуліны (мал. 10.11);
- долить алей праз заліўную адтуліну, замяніўшы пракладку, корак М18 зацягнуць момантам 33 Н·м (3,3 кгс·м).
- усталяваць пласціну калянасці.
Увага! Пры замене серварухавіка або яго супраціву («АТС500») неабходна сцерці папярэднія значэнне супраціву і выканаць праграмаванне з дапамогай «DIS-стэнда».
Замена раздатачнай скрынкі тыпу "АТС500" мае аналагічную тэхналагічную паслядоўнасць, пры гэтым неабходна ўлічваць наступныя асаблівасці:
- пры зняцці РК неабходна адлучыць ШСы (1 і 2, мал. 10.12), вывярнуць шрубу (3) і зняць супраціў серводвигателя РК;
- для зняцця серводвигателя неабходна вывярнуць ніт (4) і зняць яго з РК;
- перад усталёўкай неабходна праверыць цэнтравальныя штыфты (1, мал. 10.13), пры неабходнасці замяніць іх і вырабіць лёгкі пласт змазкі тыпу «Weicon Antisize».
Зацяжка нітаў павінна быць наступная:
- балты М10 мацавання папярочкі РК да кузава зацягнуць момантам 41 Н·м (4,1 кгс·м);
- балты М12 мацавання папярочкі рамы да РК зацягнуць момантам 74 Н·м (7,4 кгс·м);
- шруба М6 мацавання супраціву да серводвигателя зацягнуць момантам 5,0 Н·м (0,5 кгс·м);
- ніт М8 мацавання серводвигателя да РК зацягнуць момантам 22 Н·м (2,2 кгс·м).
Аўтамабіль, укамплектаваны РКПП
Замена раздатачнай скрынкі, у спалучэнні з РКПП, мае аналагічную тэхналагічную паслядоўнасць, пры гэтым для яе подперания выкарыстоўваюцца прынады "00.2.030" і "23.0.130".
Пры ўсталёўцы замяніць сальнік (1, мал. 10.14) прываднага вала (2) РК.
Зацяжка нітаў павінна быць наступная:
- ніт М12 (10.9) эластычнай муфты карданнага вала ўтрымліваць ад проворачивания гаечным ключом, круціць толькі гайку. Момант зацяжкі гайкі 55,0 Н·м (5,5 кгс·м) з даваротам на кут 90 °. Ніты М10 (8.8) зацягнуць момантам 48 Н·м (4,8 кгс·м). Ніты М10 (10.9) зацягнуць момантам 64 Н·м (6,4 кгс·м);
- балты М10 (8.8) мацаванні РК да кузава зацягнуць момантам 41 Н·м (4,1 кгс·м);
- балты М12 мацавання папярочкі рамы да кузава аўтамабіля зацягнуць момантам 74 Н·м (7,4 кгс·м).