Test- és keretápolás (BMW 5 Series E28)

Az autó karosszériájának általános állapota olyan tényező, amely jelentősen befolyásolja az eladási árat. A test gondozása nem nehéz, de rendszeresnek kell lennie. A karbantartás elhanyagolása, különösen kisebb sérülések után, gyorsan a karosszéria további romlásához és a javítási számlák növekedéséhez vezethet. Fontos odafigyelni az autó karosszériájának láthatatlan elemeire is, így az aljára, a kerékjáratok belső felületeire és a motortér alsó elemeire.

A karosszéria ápolásának fő eljárása a lemosás, lehetőleg tömlőből bő vízzel. Az erős vízsugár eltávolítja a karosszéria felületére tapadt, megkeményedett szennyeződéscsomókat. A letapadt szilárd részecskék és homokszemcsék ilyen módon történő eltávolítása fontos követelmény, hogy elkerüljük a fényezés megkarcolódását a festett felületek törlésekor. A felgyülemlett szennyeződések lemosása a kerékívek belső felületéről és az autó aljáról azért szükséges, mert a vastag szennyeződésréteg képes megtartani a nedvességet, ami korrózió kialakulásához és gyors fejlődéséhez vezet. Paradox módon a kerékjárati ívek és az alváz tisztítására a legalkalmasabb idő a nedves idő, amikor a ráragadt szennyeződés jól megnedvesedett és felpuhult. Nagyon nedves időben az autó alja általában automatikusan megtisztul a nagy mennyiségű szennyeződéstől, és ez a legalkalmasabb időszak az ellenőrzésre.

Javasoljuk, hogy rendszeresen végezzen teljes gőztisztítást az autó alján, beleértve a motorteret is (kivéve a viasz alapú alvázvédelemmel ellátott járműveket), azzal a céllal, hogy ezt követően alapos vizsgálatot végezzenek, és meghatározzák a szükséges kisebb javítások és helyreállítási eljárások mértékét. A gőztisztítás a legtöbb autójavító műhelyben és szervizben lehetséges, és szükséges az olaj és a makacs korom eltávolításához, amely egyes helyeken jelentős vastagságot is elérhet. Ha a gőztisztítás nem lehetséges, kiváló zsíroldó oldószerek mindig kaphatók a piacon, és a legjobb ecsettel felvinni; majd a meglágyult és feloldódott szennyeződést egy tömlőből vízsugárral könnyen eltávolíthatjuk. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek a módszerek nem használhatók viasz alapú alvázbevonattal rendelkező járműveken, vagy a bevonatot először el kell távolítani. Az ilyen járműveket évente, lehetőleg a téli szezon előtt ellenőrizni kell. Az alját le kell mosni, és a viaszbevonat sérüléseit meg kell javítani. Ideális esetben az alját friss festékréteggel kell ellátni. Érdemes megfontolni egy hasonló viasz alapú bevonat használatát az ajtólapokon, karosszériaelemeken stb. kiegészítő korrózió elleni védelemként, ha a jármű gyártója nem biztosít ilyen védelmet.

A festett felületekről a szennyeződések lemosása után alaposan törölje le azokat egy darab szarvasbőrrel, hogy a felület kifogástalan tisztaságát és simaságát érje el. A védő viaszfényező réteg felvitele további védelmet nyújt a festéknek a légkörben lévő agresszív vegyi összetevők hatásaival szemben. Ha a fényezés fénytelenné vagy oxidálódott, az eredeti fényét tisztítószer és polírozás kombinációjával lehet visszaállítani. Ez némi erőfeszítést igényel, de ne feledje, hogy ez a fajta tompaság általában a rendszeres autómosás eljárásának elhanyagolása miatt következik be. Fémezett felületek kezelésekor olyan óvintézkedésekre van szükség, mint például speciális, nem súroló hatású tisztítószerek/polírozószerek, hogy elkerüljék a fényes felület károsodását. Ügyeljen arra, hogy a lefolyónyílások, ereszcsatornák és csövek az ajtónyílások és a szellőzőnyílások körül mindig tiszták legyenek, és lehetővé tegyék a víz szabad lefolyását. A fémfelületeket ugyanúgy kell kezelni, mint a festett felületeket. A szélvédő és az oldalsó ablaküvegek speciális üvegtisztítókkal tisztíthatók a rajtuk gyakran képződő zsíros filmrétegtől. Soha ne próbáljon viaszt vagy más, testrészekre vagy krómozott részekre szánt fényezőszert használni az üveg fényezésére.